铁路极限运输能力接车站咽喉标准模型研究  

作　　者：赵彦星[1] 

机构地区：[1]朔黄铁路发展有限责任公司,高级工程师河北肃宁062350

出　　处：《铁路技术创新》2013年第2期46-47,共2页Railway Technical Innovation

摘　　要：正我国铁路区间信号设计一般采用三显示或四显示闭塞自动闭塞制式,区间最小追踪间隔能到达4～8min,但实际运输组织中追踪间隔都在10min以上,根本原因是传统铁路站场咽喉设计不合理,造成列车在接车站准备停车时,提前制动减速,导致列车在区间排队"堵塞"。

关 键 词：车站咽喉 标准模型 试验模型 列车长度 轨道区段 极限 

分 类 号：U272[机械工程—车辆工程]