车站咽喉

作品数：44被引量：111H指数：6
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相关机构：西南交通大学兰州交通大学中铁第一勘察设计院集团有限公司北京交通大学更多>>
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重载铁路大运量车站咽喉区利用率及疏解线方案研究
《铁道勘察》2025年第2期72-76,91,共6页刘俊 崔光宇 肖树峰 孙涛 蒋桥丁 周伟龙 刘期柏 
中国中铁股份有限公司科技开发计划重点课题(研2021-15)。
以冯家川站为例,研究大运量车站咽喉区利用率及疏解线方案。首先基于预测车站货运量及行车量,结合车站各车场布置方案,采用利用率法深入分析冯家川站控制咽喉组近、远期通过能力,得出该咽喉区近期能力满足,远期能力不满足,需研究疏解线...
关键词：货运铁路 疏解线 综合比选 咽喉区 方案研究 
600 km/h高速磁浮列车追踪间隔时间计算方法及车站参数设计研究
《铁道运输与经济》2025年第3期122-132,共11页邱莹辉 
国家重点研发计划项目(2023YFB4302500);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ158)。
高速磁浮与轮轨列车运行方式不同,其独特的基础设施特点、信号制式、高速移动装备,使其运行机理不同于轮轨系统。既有的基于轮轨关系的列车追踪间隔时间计算方法及车站参数设计无法直接借鉴和应用,有必要针对600 km/h高速磁浮列车追踪...
关键词：高速磁浮 道岔 车站咽喉 追踪间隔时间 仿真 
高速铁路车站道岔选型对咽喉长度及追踪间隔的影响
《中国铁道科学》2024年第3期159-167,共9页胡楚璇 魏玉光 于宗泽 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022JBQY006)。
针对高速铁路车站采用大号码道岔造成的咽喉长度过长、列车走行距离远等问题,在明确车站咽喉长度和列车间隔时间计算方法的基础上,依托某尽端式高铁车站进行仿真计算,先设计不同道岔选型优化方案,再探究道岔选型、列车进站前速度和第一...
关键词：车站通过能力 道岔选型 车站咽喉 追踪间隔时间 列车运行仿真 
基于道岔分组的高速铁路车站咽喉通过能力计算
《铁道运输与经济》2024年第4期9-18,共10页党杨瑞 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(K2018X014);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发课题(院科19-05,院科18-63)。
随着我国高速铁路成网运营,点、线能力不匹配的问题日益凸显,尤其是多条线路汇集的咽喉区成为限制车站通过能力的主要瓶颈。同时,列车密集到发,车流高度集中,高峰时段列车进出站频繁,进路交叉干扰加剧,这些特征均对车站咽喉带来很大压...
关键词：高速铁路 道岔分组 咽喉通过能力 牵引计算 图论 
时速400km高速铁路列车追踪间隔仿真研究被引量：7
《铁道运输与经济》2022年第8期36-44,共9页安迪 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X008);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ012)。
我国高速铁路经过多年发展,列车运营速度达到350 km/h,居世界前列,正在全面推进CR450科技创新工程,研究400 km/h速度等级铁路关键技术。列车速度提升后,其制动距离可能延长,进而影响高速铁路追踪间隔,降低高速铁路通过能力。为研究高速...
关键词：高速铁路 制动距离 仿真计算 车站咽喉长度 股道运用方案 
车站咽喉区吊柱选型的技术方案探讨
《新型工业化》2022年第4期143-145,共3页羊毅 
本文主要介绍了多股道车站咽喉区的吊柱选型的计算原理的技术方案,方案从硬横跨边柱计算原理,到硬横梁吊柱的长度计算原理的分析与验证,并从机车建筑限界、受电弓动态包络线等方向进行了综合考虑,进一步分析了影响吊柱选型的各个要素(...
关键词：多股道车站咽喉区 吊柱选型原理的分析与验证 机车建筑限界 受电弓动态包络线 
行车调车进路隔开在车站咽喉区设计中的运用
《铁道工程学报》2022年第4期5-10,共6页曾凤梅 
研究目的:客货共线铁路车站需要办理客运作业及货运作业,其作业种类繁多,作业内容复杂,交叉干扰的因素多,这要求车站进行咽喉区设计时要考虑多项作业同步进行,并保持安全、高效。本文在分析客货共线区段站技术作业内容及过程的基础上,...
关键词：客货共线铁路 行车进路 调车进路 车站咽喉区设计 
既有繁忙车站咽喉区快速插铺有砟道岔施工技术被引量：5
《施工技术》2021年第5期108-111,共4页李纪龙 刘建文 
依托焦柳线南阳站南咽喉要点插铺1组P60-1/12号有砟道岔的营业线工程,介绍了要点准备、道岔组装、快速移动道岔、既有线路拆除、连接线路上砟捣固、线路精调、验收开通线路等既有道岔快速插铺施工技术,获得了较好的经济和社会效益。
关键词：既有车站 有砟道岔 咽喉区 插铺 施工技术 
既有高铁车站改建实施方案探讨被引量：6
《铁道工程学报》2020年第10期11-15,共5页刘建光 
研究目的:随着我国高铁网的不断扩充,出现了既有车站没有预留条件或突破原规划的接轨需求,采用无砟轨道的高铁车站有非封闭改造的要求。运营高铁车站无砟轨道及道岔的改建,需要封锁改建股道甚至停开部分动车,会引起运行图的调整,与正常...
关键词：运营高铁 车站咽喉 无砟道岔 改建方案 
软土地层地铁盾构下穿车站咽喉区施工技术被引量：11
《铁道建筑》2020年第1期62-65,88,共5页陈利民 
上海地铁15号线盾构隧道下穿上海南站咽喉区。通过方案比选、下穿工程影响数值模拟,形成了综合考虑施工条件和对车站咽喉区影响的线路方案。根据咽喉区列车通过能力,制定了列车限速和运营调整方案。制定地层斜向注浆加固方案,采用高性...
关键词：地铁施工 盾构 现场试验 沉降变形 车站咽喉区 注浆加固 信息化施工 
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