信号控制交叉口交通组织优化研究  

作　　者：游月省[1] 谢祥春 冯永波[1] 

机构地区：[1]长安大学,陕西西安710064

出　　处：《华东公路》2013年第5期95-96,共2页East China Highway

摘　　要：为提高城市信号控制交叉口的运行效率和保障行车安全,针对城市信号控制交叉口冲突点的特性,提出了信号控制交叉口交通组织优化方法,建立了信号控制交叉口交通组织优化仿真模型。该模型以西安市西影路与雁翔路十字型交叉口为例,对该信号控制交叉口进行交通渠化、信号相位设计及信号配时优化,利用Vissim微观交通仿真软件对优化方案进行仿真,仿真结果表明,交叉口总延误减少了30.9%,东进口左转减少45%,西进口左转减少了22.5%,南进口总延误减少39.4%,北进口总延误减少62.6%。

关 键 词：交通组织优化 交通仿真 信号控制交叉口 VISSIM 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]