信号控制交叉口

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信号控制交叉口左转弯待转区不停车通行管控策略
《浙江师范大学学报(自然科学版)》2025年第2期198-204,共7页胡永举 欧阳孝琛 
金华市科技局资助项目(2022-3-142)。
在当前城市交通管理中,左转弯待转区的设置虽然提高了交叉口的通行能力,但同时也带来了二次停车、环境污染和能耗增加等问题.针对这些问题,从左转车辆的驾驶行为与交叉口信号控制等方面出发,提出了信号交叉口左转车辆的管控策略.并且,...
关键词：左转弯待转区 管控策略 车辆延误 停车次数 
CACC车辆在信号灯路口通行的控制算法研究
《汽车工程学报》2024年第6期981-992,共12页何山 袭悦 黄锦洲 陈子韬 黄培辉 
为改善车路协同自适应巡航车辆通行信号灯路口的通行效率,提出一种考虑信号灯状态的模型预测控制算法。在信号灯路口跟随前车通行时,车辆通过V2X获取信号灯状态,包括信号灯位置、颜色、倒计时,利用车辆纵向运动学模型建立控制器输出的...
关键词：车路协同 自适应巡航控制 信号控制交叉口 模型预测控制 非线性优化 
基于随机森林回归的左转信号损失时间预测模型
《市政技术》2024年第11期99-104,共6页肖崇辉 明扬 
左转信号损失时间是确定信号控制周期的重要参数,为准确预测左转信号损失时间从而优化信号控制方案,从交叉口整体环境、驾驶员行为、车流特性3个方面对左转信号损失时间进行影响因素分析。采用定性和定量的方法对南昌市红谷滩区不同交...
关键词：信号控制交叉口 左转交通流 随机森林回归模型 左转信号损失时间 
网联环境下车辆速度控制模型对比研究
《汽车与安全》2024年第9期70-77,共8页王瀛慧 王景升 
为缓解城市道路交叉口拥堵问题,依托网联环境下单点信号控制交叉口车速引导控制方法,将交通效率和燃油消耗作为优化目标,构建基于到达的车速控制、基于实时车辆行驶状态的车速控制和考虑排队的车速控制三种单点速度控制模型。利用PTV Vi...
关键词：交通管理工程 智能交通系统 速度控制 信号控制交叉口 自动驾驶车辆 
考虑让行的信号控制交叉口转向交通优化研究被引量：1
《城市交通》2024年第3期101-109,共9页孙伟 杨晓光 
国家自然科学基金面上项目“供给约束条件下老城区道路交通优化设计理论”(52072264)。
在加强依法让行的实践过程中,出现了“让行加剧拥堵”的现象和误解。为解析该现象并给出优化方法,首先分析了法律规范中关于让行的规定,并从微观角度梳理了信号控制交叉口的各类让行需求。其次,基于让行事件链提出交叉口组织模式、空间...
关键词：交通工程 交通设计 信号控制交叉口 让行优化 事件链 转向交通 
信号控制交叉口货车折算系数研究
《交通与港航》2024年第S01期7-13,43,共8页王斌 
从货车对车队消散影响角度建立了信号交叉口排队车辆车头时距模型并推导了货车折算系数公式,以VISSIM为仿真平台探讨了货车混入比例及服务水平与折算系数的关系。结果表明:货车为首车时折算系数最大,随着排队位置的后移而逐渐减小,随着...
关键词：交叉口 车型折算系数 排队消散 车头时距 仿真 
信号交叉口右转交通安全的影响因素研究
《应用基础与工程科学学报》2024年第3期627-642,共16页赵靖 侯超凡 丰明洁 陈勇 
国家自然科学基金优秀青年科学基金项目(52122215);上海市曙光计划项目(22SG45);上海市浦江人才计划项目(21PJC085)。
为研究人、车、路、环境因素对信号控制交叉口右转车辆与行人交互的安全影响机理,收集了51名驾驶员在28组不同交叉口设计参数和交通运行场景下的右转行驶轨迹,以车辆平均穿行速度、最大减速度、后侵入时间为表征指标,采用CatBoost-SHAP...
关键词：信号控制交叉口 右转交通安全 驾驶员行为 CatBoost-SHAP模型 路径分析 驾驶模拟器 
城市信号交叉口非机动车通行空间优化策略研究——以南昌市为例被引量：1
《交通与港航》2023年第6期63-68,共6页李昊楠 明扬 
随着城市化进程的加快,非机动车成为城市出行的重要组成部分。然而,由于非机动车通行空间的不足和混乱,非机动车通行安全和效率问题日益突出。因此,研究非机动车通行空间优化策略具有重要的现实意义。通过对南昌市城区信号交叉口非机动...
关键词：信号控制交叉口 非机动车 通行空间 过街行为 
信号交叉口右转车辆干扰直行车辆行为仿真分析
《公路交通科技》2023年第11期202-211,共10页丁雪琪 殷隽劼 董长印 王昊 
国家重点研发计划项目(2019YFB1600200);中国博士后科学基金项目(2020M681466);江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20210249);江苏省博士后科研资助计划项目(2021K094A)。
为描述车辆间信息传递和协同决策过程,表征直行车辆行为特点,提出了基于虚拟车辆的跟驰-换道联合仿真模型,并结合实际交通场景中的数据进行了参数设定和模拟试验。引入右转车辆等价虚拟车辆,向后方直行车辆传递右转车辆汇入信息或者换...
关键词：智能交通 车辆仿真 跟驰换道模型 信号控制交叉口 合流冲突 虚拟车辆 
信号控制交叉口人均延误的影响因素研究
《城市交通》2023年第4期99-108,共10页汤若天 邱红桐 卢健 封春房 郝明阳 
国家重点研发计划资助项目“城市智慧出行服务系统技术集成应用”(2019YFB1600300)。
在利用人均延误进行信号控制交叉口优化时,研究者为了简化模型通常使用不同车型的车辆平均载客量和车均延误来估计人均延误。为揭示这一简化方法忽视的人均延误的影响因素,通过对传统Webster模型进行改进,从理论上证明了人均延误受到不...
关键词：交通控制 人均延误 影响因素分析 改进Webster模型 VISSIM仿真 信号控制交叉口 
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