驾驶模拟器

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新技术新设备正在改变驾培
《中国道路运输》2025年第4期70-70,共1页弓芳 
VR驾驶模拟器和人工智能机器人教练作为新质生产力正引领着驾培行业新变革。VR驾驶模拟器:开启沉浸式学车新风尚。VR驾驶模拟器利用先进的虚拟现实技术,打造出高度逼真的驾驶场景,让学员仿佛置身于真实的驾驶环境,能够全方位感受驾驶的...
关键词：VR驾驶模拟器 人工智能机器人教练 
基于改进灰靶理论的驾驶模拟器人-车-路-环系统评价
《昆明理工大学学报(自然科学版)》2025年第2期160-172,共13页陈亮 李明丽 张森 刘拥华 方杰 刘恒辰 
国家自然科学基金项目(72261021).
汽车驾驶模拟系统已广泛应用于交通领域的科学研究,模拟系统有效性高低是其应用发展的重要前提.驾驶模拟系统整体有效性研究是反映其应用可靠性状态的必要手段,为综合考虑道路交通人-车-路-环系统对于驾驶模拟系统的有效性,本研究以模...
关键词：交通工程 驾驶模拟系统 有效性 灰靶理论 粒子群算法 
基于优化模糊控制的运动平台体感算法研究
《火力与指挥控制》2025年第3期108-116,共9页杨俊飞 王学文 魏洁英 朱锐 魏国强 刘璐 
针对装甲车辆驾驶模拟器洗出算法中参数固定和模拟器物理工作空间利用率低以及逼真度不足的问题,提出了一种基于优化模糊控制的改进洗出算法,使用遗传算法优化模糊控制器隶属函数和模糊规则,模糊控制器根据驾驶员的运动感觉误差以及平...
关键词：驾驶模拟器 洗出算法 模糊控制 遗传算法 
基于动态驾驶模拟器的可变转向比仿真及测试评价
《科技通报》2025年第2期106-111,共6页高尚 王伟 高磊 刘涛 王龙宾 李奥运 
随着自动驾驶技术的迅猛发展,传统机械转向系统正逐步被更为先进的线控转向(steer-by-wire,SBW)系统所取代。SBW系统通过电子信号控制车辆转向,具有重量轻、响应快、设计灵活等优点,然而,SBW系统可变转向比大多基于理论进行设计,在实车...
关键词：线控转向 控制策略 驾驶模拟器 可变转向比 
紧急状况下驾驶人应激反应的特性指标
《汽车安全与节能学报》2025年第1期43-49,共7页吴庆富 袁满荣 郝帅杰 刘嘉伟 牛世峰 刘金峰 
国家自然科学基金项目(52372322)。
为了探究不同紧急状况下驾驶人应激反应特性指标变化规律和相互影响,该文从生理和操作行为2个方面,基于道路交通事故数据,设计12类典型道路事故紧急场景,邀请35名驾驶人,开展了驾驶模拟器实验。使用Kruskal-Wallis非参数检验法,筛选出...
关键词：交通工程 驾驶行为 驾驶人应激反应 特性指标 驾驶模拟器 生理信号 
运用驾驶模拟器开展驾驶人交通安全教育现状研究
《汽车与安全》2025年第1期56-60,共5页马金路 
公安部道路交通安全研究中心创新资金项目“基于驾驶模拟器的驾驶人不良驾驶行为辨识与矫治技术研究预研”(编号:2024320604)。
随着中国经济社会快速发展,机动车数量、驾驶人数、公路里程都进入了增长快车道。驾驶人是道路交通系统,驾驶人的驾驶行为特性直接影响整个系统的交通安全水平。相关研究表明违法行为造成的。新时代,随着科技的不断进步,驾驶模拟器在驾...
关键词：驾驶模拟器 驾驶人安全 交通安全 培训教育 对策建议 
以“新”提“质”促进驾培行业高质量发展
《汽车与安全》2025年第1期60-60,共1页
提升教学培训质量。VR汽车驾驶模拟器,适用于初学者,模拟真实驾驶过程,相对传统模拟驾驶设备静态、无立体景深、沉浸感差的特点,VR汽车驾驶模拟器通过人机交互,让学员达到身临其境的感觉,通过原地教学、基础练习、场地练习、实况模拟等...
关键词：反复练习 汽车驾驶模拟器 驾驶技能 模拟驾驶 驾驶操作 肌肉记忆 人机交互 培训质量 
利用混合线性回归的城市快速路隧道运行速度建模
《建模与仿真》2024年第6期5817-5825,共9页冀尧远 韩印 
随着大型城市地上空间日趋饱和,越来越多的城市为缓解交通阻塞,加强交通运行效率而修建的快速路采用了隧道的建设形式。然而隧道中发生的事故往往更加危险,产生的影响也更加严重。准确预测隧道中的运行速度,对隧道的交通安全性和几何设...
关键词：几何设计 运行速度 速度预测模型 驾驶模拟器 快速路 
自动驾驶水平对驾驶行为稳定时间的影响分析
《北京航空航天大学学报》2024年第11期3477-3483,共7页翟俊达 鲁光泉 陈发城 
国家自然科学基金(52131204)。
紧急事件发生后,不同自动驾驶水平下驾驶人的状态恢复对交通安全有重要影响。为研究自动驾驶水平对紧急事件后驾驶人工作负荷和驾驶绩效稳定时间的影响,提出了基于样本均值置信区间的信号稳定时间计算方法,设计并开展了手动驾驶(MD)、...
关键词：智能交通 驾驶行为 驾驶模拟器 自动驾驶水平 稳定时间 
基于驾驶风格和驾驶员不满度的换道决策模型被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2024年第5期497-505,共9页郭烈 卫立任 秦增科 胥林立 
国家自然科学基金资助项目(51975089,52175078);辽宁省自然科学基金资助项目(2021-MS-127);国家重点研发计划项目(2018YFE0197700)。
针对现有的驾驶员不满度模型未考虑驾驶风格而导致换道决策难以适应不同类型驾驶员的问题,改进基于前车车速的驾驶员不满度模型,并结合基于椭圆车辆模型的最小安全距离模型,建立基于驾驶风格和驾驶员不满度的换道决策模型.选取15个问题...
关键词：换道决策模型 驾驶员不满度 驾驶风格 驾驶模拟器 最小安全距离 
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