驾驶风格

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基于MTL-MTF-LSTM神经网络的驾驶风格识别方法
《汽车实用技术》2025年第3期49-53,共5页王兴鸿 鲁燕 高雄 
为了提高车辆驾驶风格的辨识准确度,文章基于长短期记忆神经网络结合混合示型神经网络搭建了一种驾驶风格识别方法。通过挖掘驾驶行为数据中时序特点,剖析驾驶人驾驶风格与时序数据的关系,使用公开数据集NGSIM,经过数据集的筛选与平滑...
关键词：驾驶风格识别 强化学习 混合示教型神经网络 多任务学习 聚类分析 
考虑驾驶风格与路面影响的制动能量回收策略
《汽车技术》2025年第1期1-8,共8页张冰战 边博乾 杨梓恒 赵晓敏 邱明明 
国家自然科学基金项目(52472404);中央高校基本科研业务费专项资金项目(PA2023GDSK0065);芜湖市科技计划项目(2023jc-04)。
为了增强车辆制动能量回收效率和保持制动稳定性,提出了一种综合考量驾驶员风格和路面附着特性的能量回收方法。首先,根据不同驾驶员数据提取驾驶风格特征参数,基于支持向量机(SVM)训练驾驶风格辨识模型;然后,通过U-Net网络对路面图像...
关键词：电动汽车 能量回收策略 驾驶风格 路面附着系数 
考虑驾驶风格的混合动力汽车自适应等效能耗最小化策略
《汽车技术》2025年第1期9-19,共11页周彬 王代辉 董元发 安友军 彭巍 
国家自然科学基金面上项目(52075292);湖北省自然科学基金青年项目(2022CFB798);湖北省自然科学基金面上项目(2023AFB1116)。
为提高混合动力汽车行驶的综合经济性,针对现有混合动力汽车能量管理策略对于不同风格驾驶员的适应性不足问题,提出了基于驾驶风格实时识别的自适应等效能耗最小化能量管理策略。首先对实时踏板信号变化量引起的驾驶需求变化进行分析,...
关键词：混合动力汽车 能量管理策略 驾驶风格识别 电池寿命与燃油经济性 
基于NGSIM的驾驶风格识别研究
《汽车实用技术》2025年第1期20-24,64,共6页康宇 赵建有 赵阳 孙战丽 
河南省交通运输厅科技项目《基于交通行为安全性的河南省高速公路运行控制技术研究》(2019G-2-11);国家重点研发计划项目《自主式交通复杂系统体系架构研究》(SQ2020YFB160001)。
文章针对不同的驾驶员做出了驾驶风格识别。首先,利用对称指数移动平均滤波算法对NGSIM数据集进行平滑处理;其次,通过分析国内外关于表征驾驶风格的关键指标,确定了8个驾驶风格特征变量,再计算驾驶风格特征向量秩,验证了所选的8个特征...
关键词：交通安全 驾驶风格 K-Means++ NGSIM PCA 
车-车碰撞典型场景下驾驶风格对避撞参数的影响
《汽车工程》2025年第1期127-136,共10页韩勇 皇甫倍玉 叶美婷 潘迪 吴贺 申水文 
国家自然科学基金(51775466);厦门市自然科学基金(3502Z20227223);福建省技术创新重点攻关及产业化项目子项(2022G013,2023G048)资助。
为研究车-车碰撞事故中驾驶人风格与避撞参数、避撞率间的关系以提高行车安全性,本文通过车-车碰撞数据库(vehicle-vehicle traffic accident database with video,VV-TRAVi)中610例真实事故视频聚类分析出5种典型场景,其中十字路口处...
关键词：车-车碰撞 事故场景 驾驶风格 避撞 志愿者实验 
针对自适应巡航的驾驶风格识别方法研究
《辽宁工业大学学报(自然科学版)》2024年第6期395-398,共4页杨新朋 李凡 张丽萍 
辽宁省教育厅一般项目(JYTMS20230842)。
为提高自适应巡航系统对不同风格驾驶员的适用性,将驾驶员的驾驶风格融入自适应巡航控制算法中,通过实车进行驾驶数据采集并分析,获得可表征驾驶风格的特征参数,利用K-Means算法对所有驾驶员的特征参数进行聚类,采用BP神经网络进行驾驶...
关键词：驾驶风格 聚类分析 BP神经网络 
感觉寻求对年轻新手驾驶员危险知觉及事故风险的影响
《人类工效学》2024年第6期39-43,54,共6页胡文婧 程梁 
目的通过感觉寻求量表、驾驶风格量表、危险知觉量表及事故风险问卷,考察分析年轻新手驾驶员感觉寻求与危险知觉、事故风险之间的关系。方法在全国四个城市(大连、西安、成都、漳州)分别随机选取480名驾驶员完成感觉寻求量表、多维度驾...
关键词：交通心理 事故预防 危险知觉 事故风险 感觉寻求 驾驶风格 年轻新手驾驶员 
基于驾驶风格的山区公路穿村镇段行车风险场灵敏度分析
《交通运输系统工程与信息》2024年第6期316-325,共10页戢晓峰 王健 徐迎豪 卢梦媛 覃文文 
国家自然科学基金(52062024);云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2023-83(Ⅱ));云南省基础研究计划面上项目(202401AT070309)。
针对山区公路穿村镇段交通事故多发的现实问题,本文提出一种考虑驾驶风格的行车风险识别方法,通过灵敏度分析揭示驾驶风格在风险评估中的影响,并以云南省典型山区公路穿村镇段为实例进行验证。首先,利用无人机采集车辆轨迹数据,建立轨...
关键词：交通工程 风险场模型 灵敏度分析 穿村镇道路 驾驶风格 山区公路 
基于主客观融合的驾驶风格辨识方法研究
《汽车工程师》2024年第11期13-19,共7页张慧 周景岩 付会通 邢智超 
针对驾驶风格辨识问题,提出了一种基于主客观融合的分类辨识方法。首先,构建驾驶风格主观量表,并映射形成主观风格因子;其次,构建数据采集系统获取自然驾驶数据,并对跟驰及换道行为场景进行挖掘;然后,提取行为关键特征与主观风格因子共...
关键词：驾驶风格 主观风格因子 自然驾驶数据 行为关键特征 主客观融合 
左转车驾驶风格对直行车交互行为影响
《科学技术与工程》2024年第31期13612-13619,共8页朱智湧 秦华 冉令华 牛聚粉 王培 
北京市社会科学基金(19GLB029)。
驾驶风格是交通路口左转事故的主要成因,研究直行车面对不同驾驶风格的左转车速度变化能有效解释事故发生的原因,因此通过对北京市昌平区、海淀区、平谷区的三个交通路口进行实地观测,通过录像记录左转车转向角度,速度等指标以及直行车...
关键词：驾驶风格 激进型驾驶 保守型驾驶 车辆交互 
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