基于投资回收的道路物流成本分析——以京沈高速(北京段)为例  

Economic Analysis On the Investment Recovery of Road- Based on the Beijing - Shenyang Expressway(Beijing Segment)

作　　者：苏磊[1] 兰洪杰[1] 

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院,北京100044

出　　处：《中国软科学》2011年第S2期266-271,共6页China Soft Science

摘　　要：高速公路居高不下、导致了物流成本的提高,也是物流乱象的重要体现。如何权衡基础设施建设中投资与收益成为了决绝问题的关键。本文对国内外道路收费经济分析进行了综述,在此基础上分析物流成本源头,建立数学模型;列举国家相应政策理论证明了城市道路收费缓解交通拥挤的可行性,最后以京沈高速公路为例,探讨公路投资的回收问题。This paper reviews economic analysis on the investment of the road.Based on the analysis of road pricing theory, it cites the State theory of the development of policies.Then it makes a mathematical model in order to prove the feasibility of the urban road pricing.It takes the Beijing - Shenyang expressway for example to solve the recovery of the road investment problem.

关 键 词：物流成本 投资回收 京沈高速 道路收费 物流乱象 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济] F253.7