道路收费

作品数：160被引量：270H指数：8
导出分析报告
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
相关作者：张华歆周溪召黄海军盖春英张俊婷更多>>
相关机构：北京交通大学上海海事大学卡波施交通公司南京大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金教育部“优秀青年教师资助计划”国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
收费站智能化技术在道路收费管理中的应用研究
《经济技术协作信息》2024年第11期0025-0027,共3页冯征 
随着社会经济的快速发展和交通网络的不断完善,收费站作为一个重要的交通管理环节,需要解 决传统收费方式存在的诸多问题。而智能化技术的迅猛发展,为收费站的管理和运营带来了新的机遇和挑战。 利用先进的技术手段,将传统的手工操作转...
关键词：收费站 智能化技术 道路收费管理 车牌识别技术 智能识别设备 
考虑道路收费的系统最优高速公路改扩建交通分流方法
《交通信息与安全》2024年第3期85-94,共10页田龙 郭月利 袁雪强 方地久 曾强 
国家自然科学基金项目(52172345)资助。
交通分流是保障高速公路改扩建期间交通运行效率的重要措施。然而,目前国内高速公路改扩建工程多依靠管理人员经验性地确定分流措施,缺乏系统客观的分流方法,分流效果有待进一步提升。根据区域分流路网的道路特征,在行程时间基础上考虑...
关键词：交通工程 高速公路 交通分流 系统最优 道路收费 
ATIS与收费策略下多用户随机均衡的效率损失
《运筹与管理》2024年第4期147-152,I0046,I0047,共8页张俊婷 朱文龙 叶顺强 陈华友 
安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKQ2022D059)。
考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率...
关键词：ATIS 道路收费 多用户随机均衡 多用户系统最优 效率损失 
打破循环的最短路算法
《环球科学》2023年第7期66-71,共6页本·布鲁贝克 史永堂(翻译) 孙建(翻译) 
如今,即使是一些路径存在阻力的情况下,研究人员也能够以接近理论极限的速度搜寻到节点网络中的最短路径。在生活中,负面情绪是一种消耗。与之相似的,在算法中,负数也是一种阻力。考虑这样一个问题:在由链接或边连接的节点网络(也称为图...
关键词：最短路算法 路径图 最短路径 理论极限 道路收费 负面情绪 最短路问题 链接 
低碳排放约束下城市多方式交通网络道路收费研究被引量：2
《公路交通科技》2022年第5期131-139,共9页张鑫 李佳杰 俞灏 刘攀 
国家自然科学基金项目(51561135003)。
为控制和降低城市交通碳排放,研究了低碳排放约束下的城市多方式交通网络道路收费问题。以私家车、常规公交和地铁组成的多方式交通网络为研究对象,以CO_(2)预期减排量和CO环境容量为约束,建立了最小化CO_(2)排放总量和用户出行总时间...
关键词：城市交通 道路收费 双目标优化 多方式交通网络 碳减排 改进型非支配排序遗传算法 
基于微观交通模拟模型的城市道路收费场景研究
《价格理论与实践》2021年第11期46-50,共5页崔毅 
国家自然科学基金资助项目(51478320):多模式绿色交通导向的城市空间布局优化与调控研究。
缓解城市交通拥堵和交通排放越来越受到学术界的重视。从交通经济学的视角看,道路收费能够提高降低小汽车交通的外部性,提升交通系统的整体运行效率。本文通过构建微观交通模拟模型,模拟不同道路收费情景下个体活动出行行为的变化,以及...
关键词：交通拥堵 交通排放 道路收费 外部性 社会福利 
考虑合乘的降级路网道路收费研究
《运筹与管理》2020年第11期175-180,共6页丁冬 帅斌 张凌煊 
重庆市教委科学技术研究计划项目(KJQN201900649,KJQN201900634);重庆市教委人文社科项目(20SKGH063);重庆邮电大学社会科学基金重大委托项目(2018KZD11)。
为了研究道路收费对具有合乘方式的降级路网的影响,采用了双层规划模型,其中下层模型描述了在具有合乘方式的降级路网中考虑时间可靠性的路网均衡,检查了一个算例路网中社会福利与排放量两个指标,并在上层模型中设置了最大化社会福利与...
关键词：交通运输工程 道路收费 双层规划 系统效果 降级路网 
考虑区域环境约束的城市交通网络收费设计问题研究
《交通节能与环保》2020年第4期65-69,共5页赵磊 王亮 王欢 仇天然 
国家自然科学基金面上项目(71971005)。
交通拥堵和尾气排放环境污染是城市交通可持续发展面临的两大问题。为了缓解城市交通拥堵和机动车尾气排放环境污染,本文以区域污染物排放限制为约束条件,以路网总排放最低为优化目标,建立了考虑区域环境约束的城市交通网络收费的双层...
关键词：交通工程 交通拥堵 尾气排放 区域环境约束 道路收费 双层规划 
异质用户下交通拥挤控制的混合策略研究被引量：3
《系统工程理论与实践》2019年第11期2804-2814,共11页吴中明 徐薇 李敏 
国家自然科学基金(11771078,71671087,71661147004);江苏省自然科学基金(BK20181258);江苏省333工程科研项目(BRA2018351)~~
随着出行需求及汽车保有量的增加,交通拥挤愈发严重.为了缓解交通拥挤,本文针对公私合营的交通网络,考虑用户异质性,提出了对交通网络同时实行道路收费和可交易电子路票方案的混合策略,即分别对使用政府资建的公有路段和BOT模式下的私...
关键词：异质性 用户均衡 系统最优 可交易电子路票 道路收费 
纽约实行道路收费
《疯狂英语（新读写）》2019年第8期32-33,62,共3页黄忠雪 
城市交通拥堵问题日益严重,尤其是市中心更是堵得水泄不通。纽约是全球目前交通最拥堵的大都市。在今年4月1日,立法者们一致同意实施拥堵收费。纽约将成为美国第一个实施拥堵收费的城市。问题是如何确保这一措施有效并顺利地实施呢?难...
关键词：纽约 美国 
全选清除导出
共16页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部