张俊婷

作品数：14被引量：83H指数：5
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供职机构：安徽大学管理学院更多>>
发文主题：ATIS道路收费汽车共享结构方程模型社会最优更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学经济管理社会学更多>>
发文期刊：《管理现代化》《系统科学与数学》《交通信息与安全》《数学的实践与认识》更多>>
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ATIS与收费策略下多用户随机均衡的效率损失
《运筹与管理》2024年第4期147-152,I0046,I0047,共8页张俊婷 朱文龙 叶顺强 陈华友 
安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKQ2022D059)。
考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率...
关键词：ATIS 道路收费 多用户随机均衡 多用户系统最优 效率损失 
认知负荷视角下数字图书馆用户从众信息使用行为研究被引量：5
《图书情报工作》2023年第2期52-63,共12页曹芬芳 程静 叶顺强 张俊婷 
国家社会科学基金项目“需求侧数据驱动的图书馆空间服务评价与体验优化研究”(项目编号:21CTQ011)研究成果之一。
[目的/意义]认知负荷是从众行为产生的重要影响因素,从认知负荷视角出发,对数字图书馆环境下从众信息使用行为及其前置动因进行考察,有助于深入理解用户信息使用活动中的从众行为,为数字图书馆用户服务优化提供参考。[方法/过程]首先,...
关键词：从众信息使用行为 认知负荷理论 从众行为 信息使用行为 数字图书馆 
社会交换理论视角下学术社交网络用户知识贡献博弈分析及启示被引量：3
《现代情报》2020年第5期58-65,共8页王文韬 张俊婷 李晶 张震 杨敏 
国家社会科学基金青年项目“基于社交媒体的学术交流行为模式及优化策略研究”(项目编号:17CTQ028)。
[目的/意义]从博弈视角出发,基于不完全信息多阶段博弈模型对学术社交网络用户的知识贡献进行研究。根据用户在学术社交网络中知识贡献及接受所采取的不同博弈策略进行分析,为优化学术社交网络的用户服务总结相关启示。[方法/过程]以社...
关键词：社会交换理论 学术社交网络 博弈模型 用户 知识贡献 
出行者信息类型偏好对其路径选择行为影响研究被引量：3
《交通信息与安全》2019年第5期71-77,共7页刘凯 周晶 毕秀霞 张俊婷 
国家自然科学基金项目(71571097);安徽高校人文社会科学研究重点项目(SK2018A0025)资助
城市交通系统本质上是由大量个体出行行为聚集形成的宏观系统,对于城市交通管理者而言,研究微观个体出行者的自身内在因素以及一些外在因素对其选择行为的影响,是制定相关有效管理措施的前提。通过RP调查方法,获取了城市交通出行者个体...
关键词：城市交通 路径选择行为 信息类型偏好 结构方程模型 
考虑社交关系强度的虚拟健康社区用户信息传播行为研究被引量：4
《大学图书情报学刊》2018年第6期3-9,27,共8页徐淑颖 王文韬 张俊婷 谢阳群 陈伟 
安徽大学大学生科研训练计划项目(J10118520480);安徽大学博士科研启动经费资助项目(J01003246);安徽省高校人文科学研究重点项目(SK2017A0008);安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKY2017D16);国家自然科学基金项目(71273109)
考虑社交关系强度的虚拟健康社区用户信息传播行为的研究,既有助于丰富虚拟健康社区研究理论,亦能为优化虚拟健康社区建设提供相关指导。文章设定博弈双方为传播者和免疫者,构建虚拟健康社区用户信息传播行为的混合策略博弈模型,推演不...
关键词：社交关系 虚拟健康社区 信息传播 博弈模型 用户行为 混合策略 
ATIS和道路收费下的混合随机用户均衡的效率损失被引量：8
《运筹与管理》2017年第5期137-141,共5页张俊婷 周晶 陈星光 鞠鹏 
国家自然科学基金资助项目(71371094;71471084;71271112);国家自然科学基金青年基金资助项目(71201078)
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡...
关键词：ATIS 道路收费 混合随机用户均衡 系统最优 效率损失 
基于混合选择模型的汽车共享选择行为研究被引量：21
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期7-13,共7页鞠鹏 周晶 徐红利 张俊婷 
国家自然科学基金(71371094;71471084)~~
为了深入分析出行者的汽车共享选择行为,首先以技术接受模型和计划行为理论为框架,将对汽车共享选择行为具有影响的心理因素整合到传统的离散选择模型之中,形成混合选择模型.然后,基于南京市的实证调查数据,运用混合选择模型对出行者的...
关键词：交通工程 出行方式选择 混合选择模型 汽车共享 潜变量 
ATIS下多用户混合均衡相对于随机社会最优的效率损失被引量：2
《系统科学与数学》2017年第3期713-724,共12页张俊婷 周晶 徐薇 
国家自然科学基金(71271112;71371094;71471084;71671087)资助课题
在ATIS与道路收费共同作用的交通网络中,用户不仅在接受的交通信息上具有异质性,同时在时间价值上也具有异质性.文章基于这两类异质性,将用户分为安装ATIS并遵从信息、安装但不遵从、不安装的三类用户,所有用户均按照随机用户均衡的方...
关键词：ATIS 道路收费 多用户随机均衡 随机社会最优 效率损失. 
考虑汽车共享的出行方式选择的演化博弈分析被引量：13
《管理现代化》2017年第1期70-72,共3页鞠鹏 周晶 陈星光 张俊婷 
国家自然科学基金项目(71471084;71371094)
考虑汽车共享出行方式,构建管理部门与出行者策略选择的演化博弈模型,在引入私家车动态管控策略的基础上,对模型的演化路径及主要参数对演化结果的影响进行研究。同时,在讨论过程中对各种演化条件下的稳定平衡点进行分析和解释,以期为...
关键词：出行方式选择 汽车共享 私家车 演化博弈 
ATIS和道路收费下混合SUE相对于SSO的效率损失被引量：1
《数学的实践与认识》2017年第4期8-14,共7页张俊婷 周晶 陈星光 鞠鹏 
国家自然科学基金(71271112;71371094;71471084)
在ATIS和道路收费共同作用的异质性交通网络中,基于用户在信息接受程度与时间价值上的异质性,对用户进行合理分类,所有用户均按照随机方式进行择路.构建了多用户混合随机均衡等价的变分不等式模型,以及多用户随机社会最优模型.以用户感...
关键词：ATIS 道路收费 随机用户均衡 随机社会最优 效率损失 
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