随机用户均衡

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城市轨道交通拟动态随机用户均衡分配方法
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期273-281,共9页苏焕银 莫尚霖 代慧子 
五邑大学高层次人才科研启动项目(2017RC51)。
为准确、快速掌握客流在城市轨道交通网络上的时空分布,本文提出适用于城市轨道交通网络的拟动态随机用户均衡分配模型及算法,将OD客流分配到线路区间上的不同时段内,获得网络上各线路区间在各时段内的客流分布。首先,设计换乘网络描述...
关键词：铁路运输 随机用户均衡 相继平均算法 客流分配 换乘网络 
考虑随机用户均衡的区县级电动汽车快充站规划被引量：1
《电力系统自动化》2024年第15期25-34,共10页陈卓旭 宛玉健 胡泽春 李俊松 
中国南方电网有限责任公司科技项目(030500KK52220004(GDKJXM20220146))。
电动汽车渗透率的提高和城市化进程的发展使得区县级充电设施的建设具有重要意义。综合考虑用户充电需求时空分布和用户充电决策中的有限理性,提出一种面向区县的电动汽车快充站优化规划模型。首先,针对区县用户的出行特征,构建包含外...
关键词：电动汽车 充电站 规划 离散选择模型 随机用户均衡 博弈论 
随机用户均衡准动态交通分配模型被引量：1
《工业工程》2024年第1期104-111,共8页赵传林 齐琪 贺少松 孙阳琪 
国家自然科学基金资助项目(71971014);北京市教委科技计划资助项目(KM202010016007);北京建筑大学金字塔人才培养工程资助项目(JDJQ20200301);北京建筑大学研究生创新资助项目(PG2023051,PG2023052)。
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一...
关键词：城市交通 准动态交通分配 随机用户均衡 剩余交通需求 路段行程时间 
基于随机用户均衡的城市公交客流分配研究
《科技与创新》2023年第24期15-17,25,共4页黄春阳 
随着城市公共交通设施的完善和新兴服务模式的发展,越来越多的城市构建起了多模式公共交通系统,使居民的出行选择更加多样化。但是不同出行者对于公交网络状态的了解程度不同,对于每条路径拥有个性化的感知出行成本,因此不能再按照乘客...
关键词：公共交通系统 公交客流分配 随机用户均衡 出行路径选择 
考虑碳排放影响的大型机场陆侧多交通方式运力匹配模型
《清华大学学报（自然科学版）》2023年第11期1729-1740,共12页黄爱玲 王子吉安 张哲 李名杰 宋悦 
国家重点研发计划项目(2018YFB1601200);国家自然科学基金创新群体项目(71621001)。
为解决机场枢纽旅客疏散需求与陆侧交通运力供给的精准适配难题,该文在分析运力配置与旅客出行方式选择相互作用机理的基础上,建立了面向大型机场陆侧大巴、轨道交通、出租车和私家车等多交通方式协同的运力匹配双层规划模型。首先,以...
关键词：机场枢纽 运力匹配 双层规划 改进遗传算法 随机用户均衡 连续平均算法 
考虑电动汽车等待时间的路网随机用户均衡
《综合运输》2023年第11期91-97,共7页金喜雲 
随着燃油汽车投放使用限制政策的实施,电动汽车得到更大规模的普及,由此带来路网交通流量分布模式的变化,且电动汽车出行者汇聚在一起充电会产生排队等待现象。本文研究上述背景下的城市混合交通路网随机用户均衡问题,确定路网出行者出...
关键词：交通工程 电动汽车 充电等待时间 混合交通流 随机用户均衡 
成网条件下浙江省铁路客流预测研究被引量：1
《交通与运输》2023年第5期58-62,共5页李春光 龚帅宇 胡俊豪 袁宇晨 朱椰毅 方胜盛 徐行方 
浙江省交通运输厅科技项目(2021057)。
客流是编制列车开行方案的基础,需要在准确把握旅客出行特征规律和变化趋势的基础上开展客流预测。首先,分析2025年浙江省铁路网概况,并结合近年来浙江省铁路客流对内对外交流数据,分析浙江省铁路客流出行特征及发展趋势。在此基础上,...
关键词：铁路客运 客流特征 客流预测 随机用户均衡分配法 
通勤廊道停车共乘出行行为分析与停车收费优化
《运筹学学报》2023年第2期110-124,共15页龙建成 张心怡 丁建勋 
国家杰出青年科学基金(No.71925001);安徽省科技重大专项项目(No.202003a05020009)。
共乘出行可以提高车辆使用容量,减少交通出行量,从而有效缓解交通拥堵以及城市停车紧张。本文以单中心线性城市为研究背景,通过设置停车共乘会合点的方法,提出了一种基于停车共乘的交通管理方案。在停车共乘出行环境下,分析了自驾司机...
关键词：停车共乘 共乘停车收费优化 双层规划 随机用户均衡 灵敏度分析 
基于多方式广义费用模型的超级交通网络需求预测技术应用被引量：4
《中国公路学报》2022年第11期228-238,共11页袁春毅 聂向军 邵春福 金冰峰 王明智 
国家自然科学基金创新群体项目(71621001);国家自然科学基金项目(52072025)。
针对综合交通网络规划各方式缺乏有机融合问题,通过建立以虚拟概化线连接的铁路、公路、水运、民航各方式交通线网和火车站、港口、机场等枢纽节点一体衔接的超级交通网络模型,运用广义费用函数计算客货在路网、枢纽及虚拟概化线上流动...
关键词：交通工程 超级交通网络 随机用户均衡分配模型 多方式广义费用 综合立体交通网 
考虑无差异阈值条件下基于TTB的出行方式选择模型被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第11期34-40,80,共8页张新洁 关宏志 孙可朝 
国家自然科学基金项目(71971005);北京市自然科学基金项目(8202003);内蒙古自治区高等学校科技研究项目(NJZZ21023)。
无差异阈值是交通需求预测中重要的影响因素之一。针对出行者路径走行时间和车辆寻泊时间的不确定性,以出行时间预算(TTB)作为出行者时间的选择标准,建立了不确定条件下基于无差异阈值的出行方式选择模型;基于多类用户的情景,分析了不...
关键词：交通工程 无差异阈值 出行时间预算 可靠性 随机用户均衡 
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