双连拱浅埋暗挖隧道下穿高速公路沉降影响分析  

作　　者：邬泽[1] 朱恺[1] 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055

出　　处：《铁道标准设计》2012年第S1期74-78,共5页Railway Standard Design

摘　　要：以莞惠城际惠环站—新客运南站区间隧道下穿惠盐高速公路工程为依托,采用数值分析方法,对铁路双连拱隧道下穿高速公路的开挖全过程进行模拟分析。计算结果表明,采取有效的地层变形控制措施、选择合适的施工方法后,施工期间地表沉降的最大值仅为9.5 mm,可满足隧道下穿施工期间高速公路的运营安全。

关 键 词：双连拱隧道 浅埋暗挖法 下穿 高速公路 沉降 

分 类 号：U2[交通运输工程—道路与铁道工程]