基于规则的混联式混合动力系统控制策略  

Rule-based control strategy application on power-split hybrid powertrain

作　　者：杜玖玉[1,2] 王贺武[1,2] 黄海燕[1,2] 

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]清华大学中国车用能源中心,北京100084

出　　处：《农业工程学报》2012年第S1期152-157,共6页Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering

基　　金：科技部国际科技合作计划资助课题(2010DFA72760)

摘　　要：为了进一步提高配备混联式液压混合动力的城市公交车的燃油经济性,充分发挥液压混合动力系统高功率密度的优点,该文提出了一种改进的基于规则的控制策略。通过在Matlab/Simulink环境中建立混合动力系统仿真模型,研究基于规则的控制策略在城市客车用混联式液压混合动力系统的适应性、节油效果等。仿真结果表明:采用改进的基于规则的控制策略,配备混联式液压混合动力系统的城市客车可实现23.4%的节油率。为了进一步提高配备混联式液压混合动力的城市公交车的燃油经济性,充分发挥液压混合动力系统高功率密度的优点,该文提出了一种改进的基于规则的控制策略。通过在Matlab/Simulink环境中建立混合动力系统仿真模型,研究基于规则的控制策略在城市客车用混联式液压混合动力系统的适应性、节油效果等。仿真结果表明:采用改进的基于规则的控制策略,配备混联式液压混合动力系统的城市客车可实现23.4%的节油率。

关 键 词：车辆 能量转化 控制理论 功率分流式混合动力系统 双行星排 运行工况 

分 类 号：S1[农业科学—农业基础科学]