甲板上浪船舶的横摇运动  

Rolling Motion of Ship with Water on Deck

作　　者：刘利琴[1] 王宾[1] 沈文君[1] 

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院,天津300072

出　　处：《振动．测试与诊断》2012年第S1期14-19,146,共7页Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:50809048);高等学校博士点基金资助项目(编号:200800561093)

摘　　要：应用数值方法研究甲板上浪时船舶的横摇运动特性。基于修正的伯努利方程,建立了船舶甲板上浪水量的计算模型。根据甲板上浪水的不同横截面形状,推导了甲板上浪水重心及上浪水高度的计算公式。考虑甲板上浪水引起的横倾力矩,建立了规则波浪中船舶的横摇运动方程。以一条艉滑道拖网渔船为例,计算了在不同初始甲板积水量、波浪频率和波浪激励幅值时船舶的横摇响应,分析了甲板上浪对船舶横摇运动的影响。研究结果表明,在初始积水量大于零、波浪激励频率较低时,甲板上浪使船舶的横摇幅值大幅增加。应用数值方法研究甲板上浪时船舶的横摇运动特性。基于修正的伯努利方程,建立了船舶甲板上浪水量的计算模型。根据甲板上浪水的不同横截面形状,推导了甲板上浪水重心及上浪水高度的计算公式。考虑甲板上浪水引起的横倾力矩,建立了规则波浪中船舶的横摇运动方程。以一条艉滑道拖网渔船为例,计算了在不同初始甲板积水量、波浪频率和波浪激励幅值时船舶的横摇响应,分析了甲板上浪对船舶横摇运动的影响。研究结果表明,在初始积水量大于零、波浪激励频率较低时,甲板上浪使船舶的横摇幅值大幅增加。

关 键 词：甲板上浪 横摇 规则波 横倾力矩 

分 类 号：TH113.1[机械工程—机械设计及理论]