组合工法在天津地铁盾构进洞施工中的应用  

Application of the Multi-auxiliary Methods in Shield Arrival Construction of Tianjin Subway

作　　者：王君[1] 刘庆晨[2] 李广军[1] 张稳军[2] 郑刚[2] 

机构地区：[1]天津地铁建设发展有限公司,天津300051 [2]天津大学土木工程系,天津300072

出　　处：《建筑科学》2012年第S1期257-261,共5页Building Science

基　　金：2010年度建设部科技项目(2010-K5-14)

摘　　要：天津地铁3号线某盾构区间接收端头井洞门埋深较大,位于富承压水地层,且上方有城际铁路及既有管线,接收条件差、风险大。为规避接收风险,工程采用洞内水平注浆与水平冻结的组合加固方案,并结合盾构端头井内施做明洞的施工技术进行接收。从施工效果来看,上述组合端头加固方式下的盾构进洞可确保盾构接收与地表环境的安全,可为同类工程提供参考。天津地铁3号线某盾构区间接收端头井洞门埋深较大,位于富承压水地层,且上方有城际铁路及既有管线,接收条件差、风险大。为规避接收风险,工程采用洞内水平注浆与水平冻结的组合加固方案,并结合盾构端头井内施做明洞的施工技术进行接收。从施工效果来看,上述组合端头加固方式下的盾构进洞可确保盾构接收与地表环境的安全,可为同类工程提供参考。

关 键 词：到达接收 水平注浆 水平冻结 明洞法 监测 

分 类 号：TU[建筑科学]