高速公路防作弊计重系统  

作　　者：邓永强 张盈盈 魏林林 

机构地区：[1]北京万集科技股份有限公司

出　　处：《中国交通信息化》2012年第S1期90-91,共2页China ITS Journal

摘　　要：实施货车计重收费以来,为了达到逃漏车辆通行费的目的,越来越多的驾驶人员采取不规范过秤作弊行为降低实际车货总重。据不完全统计,在部分货车通行较大的收费站点,至少50%(个别收费站点高达90%)以上的重型货车采取各种各样的不规范过秤作弊行为偷逃车辆通行费,相比实际重量少则降低2、3吨,多则降低十几吨,偷逃的通行费少则几十元,多则成百上千元。以某省高速公路2008年货车为例,通行货车总量为41805877辆次,若以其中50%的车辆为重车,重车中30%的车辆采用不规范过秤作弊行为,按每车每次平均作弊降低2吨重量,行驶100公里计算,则2008年该省货车采用不规范过秤作弊行为逃漏的通行费约为1.1亿元(41805877辆次×50%×30%×2吨×0.09元/公里×100公里),给国家造成了巨大的经济损失。

关 键 词：防作弊 作弊行为 高速公路 车辆动力学模型 通行费流失 计重收费 行驶 过秤 点刹车 货运车辆 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济]