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检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:司海燕[1,2] 苌红涛[2,3] 陈全营 叶观宝[3] 田国立
机构地区:[1]北京交通大学经管学院,北京100044 [2]郑州市轨道交通有限公司,河南郑州450000 [3]同济大学地下建筑与工程系,上海200092
出 处:《岩土工程学报》2011年第S1期406-409,共4页Chinese Journal of Geotechnical Engineering
摘 要:在离心模型试验中,模型的固结时间是原型固结时间的1/n2。根据此试验特征,可以在较短的时间内利用离心模型试验模拟深厚软基的长期固结沉降现象。基于离心模型试验原理,设计出不同的试验方案,对长板-短桩工法的加固机理进行了研究与探讨。试验结果表明,利用长板–短桩工法加固深厚软土地基是可行的,与单独使用水泥土搅拌桩复合地基相比,长板-短桩工法能够减小不均匀沉降,并在一定程度降低地基处理费用;与单独使用塑料排水板相比,长板–短桩工法不仅能够减小不均匀沉降量,而且能够减小高等级公路的工后沉降量。在离心模型试验中,模型的固结时间是原型固结时间的1/n2。根据此试验特征,可以在较短的时间内利用离心模型试验模拟深厚软基的长期固结沉降现象。基于离心模型试验原理,设计出不同的试验方案,对长板-短桩工法的加固机理进行了研究与探讨。试验结果表明,利用长板–短桩工法加固深厚软土地基是可行的,与单独使用水泥土搅拌桩复合地基相比,长板-短桩工法能够减小不均匀沉降,并在一定程度降低地基处理费用;与单独使用塑料排水板相比,长板–短桩工法不仅能够减小不均匀沉降量,而且能够减小高等级公路的工后沉降量。
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