隧道开挖速度与施工优化  

Optimization of Excavation Speed and Construction

作　　者：何伟[1] 吴顺川[1] 孟霞[1] 

机构地区：[1]北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083

出　　处：《上海交通大学学报》2011年第S1期115-119,共5页Journal of Shanghai Jiaotong University

摘　　要：以张涿高速公路李家堡隧道偏压浅埋进口段为研究背景,采用岩土工程专业软件FLAC3D,考虑破碎岩体流变效应的复合粘弹塑性-Cvisc模型,结合对于喷射混凝土强度时间效应规律的探讨,模拟分析不同掌子面推进速度下的初衬力学状态及其发展趋势.结果表明:对于李家堡隧道偏压浅埋进口段的软弱破碎岩土体,在原设计掌子面推进速度基础上再提高30%仍可保证隧道的施工安全,同时掌子面推进速度的适当提高对喷射混凝土受力状态的影响不大,因此不添加早强剂亦可满足工程质量的要求.以张涿高速公路李家堡隧道偏压浅埋进口段为研究背景,采用岩土工程专业软件FLAC3D,考虑破碎岩体流变效应的复合粘弹塑性-Cvisc模型,结合对于喷射混凝土强度时间效应规律的探讨,模拟分析不同掌子面推进速度下的初衬力学状态及其发展趋势.结果表明:对于李家堡隧道偏压浅埋进口段的软弱破碎岩土体,在原设计掌子面推进速度基础上再提高30%仍可保证隧道的施工安全,同时掌子面推进速度的适当提高对喷射混凝土受力状态的影响不大,因此不添加早强剂亦可满足工程质量的要求.

关 键 词：隧道 掌子面推进速度 受力分析 蠕变 

分 类 号：N55[自然科学总论]