冷再生基层混合料疲劳试验研究  

作　　者：才华[1] 方冉[1] 林森[2] 

机构地区：[1]沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168 [2]沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁沈阳110168

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第8期59-62,共4页

基　　金：辽宁省交通厅资助项目

摘　　要：采用室内弯拉疲劳试验研究一定荷载和环境条件下的冷再生基层混合料的疲劳性能,得出冷再生基层混合料的疲劳方程,并与普通半刚性基层材料、添加20%、40%碎石新骨料的冷再生基层混合料的疲劳性能进行对比。试验表明各种材料疲劳性能优劣的一般规律为:普通半刚性材料的疲劳性能>添加40%碎石新骨料的冷再生基层混合料>添加20%碎石新骨料的冷再生基层混合料>完全冷再生基层混合料;在高应力比下,添加20%碎石新骨料的冷再生基层混合料的疲劳性能相对较好,在低应力比下添加40%碎石新骨料的冷再生基层混合料的疲劳性能相对较好,冷再生基层混合料可以满足规范对二级公路强度的要求,因此冷再生基层混合料能应用于等级为二级及以下的公路工程中。

关 键 词：冷再生 疲劳方程 应力比 应力敏感度 

分 类 号：U[交通运输工程]