少熟料高矿渣道路水泥(SRC)的研究  

作　　者：姚爱玲[1,2] 徐德龙[1] 闫强[2] 

机构地区：[1]西安建筑科技大学材料科学与工程学院,陕西西安710055 [2]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第8期115-118,133,共5页

基　　金：江西省教育厅青年科学基金项目GJJ10278:无机水泥混凝土路面修补材料研究

摘　　要：粒化高炉矿渣微粉作为水泥的混合材,能够提高水泥性能、具有利废、节能环保等优点,有着很好的经济效益和社会效益。但是矿渣粉被用作水泥的主要组分时,遇到了一些问题和限制:碱激发矿渣水泥净浆凝结时间过短,干缩率变大,不能满足道路水泥的要求;现行部颁规范规定,矿渣硅酸盐水泥不宜用于重交通和特重交通水泥混凝土路面。本文以矿渣微粉作为主要组分,采用水泥熟料、石膏、以及化学外加剂作为复合激发材料,设计出几种满足重交通和特重交通以及满足不同交通结构需求的矿渣道路水泥(SRC)。试验结果表明它是一种凝结时间合适、收缩率小、并具有高抗折强度的道路水泥。

关 键 词：粒化高炉矿渣 激发材料 矿渣道路水泥 凝结时间 强度 

分 类 号：U[交通运输工程]