库岸水位涨落对高填路堤稳定性的影响分析  

作　　者：陈麟[1] 易兵 蒋志勇 杨维 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074 [2]重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司,重庆401147

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第9期63-66,共4页

基　　金：重庆市交通委员会科技项目(2007CQJTK023)

摘　　要：高填方路堤+挡墙是库区高等级公路的一种常见路基结构形式,其稳定性受库水位涨落影响较大。以奉节至云阳高速公路某高路堤边坡为例,基于饱和-非饱和理论研究其在库水位涨落下的稳定性变化情况,结果表明:路堤整体稳定系数随水位涨落而降低,但变幅不是十分明显。通过分析表明,在受库水位影响的挡墙路堤设计和施工中应考虑不利水位的影响。

关 键 词：水位涨落 高填路堤 挡墙 稳定性分析 

分 类 号：U[交通运输工程]