高填路堤

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软弱斜坡面高填路堤变形及稳定性分析
《路基工程》2025年第1期138-143,共6页黄小勇 杨嘉乐 苏焰花 
保利长大工程有限公司科研项目:高填石路堤边坡稳定性时空监测及评价方法(CD03-QT-2020-476)。
以栾卢高速公路工程为依托,通过现场监测与数值模拟相结合的方法,对边坡坡脚及三级边坡处的位移变形及边坡整体稳定性进行研究,结果表明:随着斜坡面坡度增加,软弱地基土上的高填路堤边坡整体变形增大,坡度由1∶5.00变化到1∶4.50时水平...
关键词：软弱斜坡面 变形监测 临界坡度 高填路堤 稳定性 
山区公路高填深挖路基施工技术研究
《交通世界》2025年第1期69-71,共3页杜永祥 
为保证山区公路工程建设中高填深挖路基的施工质量,结合某山区公路路段实际情况,对其主线段高填路堤和深挖路堑施工技术进行分析,涉及高填路堤的基底处理、填筑施工、排水防护、边坡施工以及深挖路堑施工中的排水防护和路堑边坡施工的...
关键词：山区公路 公路路基 高填路堤 深挖路堑 
土工格栅在绢云母片岩高填路堤中作用效应研究
《工程与建设》2024年第6期1454-1457,共4页贺钰涛 许孝飞 朱耀光 
2023年度湖北省交通运输科技项目“多雨地区高陡斜坡路基稳定性控制及高边坡生态修复关键技术研究”。
为解决以绢云母片岩土石混合料作为填料的高填路堤填土高度大而引发的整体下移的不均匀沉降等工程问题,通常采用土工格栅加筋。利用ABAQUS有限元模拟研究了施工过程中土工格栅的作用效应,并研究土工格栅的不同工况下对高填方路堤变形的...
关键词：土工格栅 绢云母片岩 高路堤变形 有限元分析 
高填方路堤沉降控制技术要点
《建筑技术开发》2024年第10期128-130,共3页林康兴 
高填方路堤由于填筑高度较高,施工难点之一就是控制其工后沉降。为研究高填路堤沉降控制技术,以某高速公路高填方路堤为对象开展研究。通过计算理论沉降值和实际沉降监测数据对比、分析,验证了高填路堤沉降控制技术的有效性,从而得到了...
关键词：高填路堤 工后沉降 沉降监测 冲击补强 
天府新区软土区域高填路堤施工质量控制及技术措施
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第9期0094-0097,共4页金德留 
针对天府新区软土区域高填路堤,首先采用分层填筑振动压路机压实,每填筑5层且不大于1.5m时,采用冲击式压路机碾压补强的填筑技术,通过土工格栅加强的边坡处理方式,根据填料含石率的不同及其所对应的最大干密度和最佳含水量,准确检测压...
关键词：高填路堤 冲击补强 压实遍数 压实度 
某高速公路高填路堤滑坡成因及稳定性分析被引量：1
《北方交通》2024年第9期31-34,共4页唐俊 王辉 
山区地形复杂多变,进行路线设计时,洼地、沟谷位置多设计为填方路堤。雨季时,此类地段为地表水汇集处,排水对于公路运营期路堤安全而言至关重要。文章分析了一种由于地表水排水不畅导致路堤破坏的案例,该案例在丘陵山区较为常见。根据...
关键词：高速公路 高填路堤 滑坡 水毁破坏 稳定性 
高速公路斜坡高填路堤滑移病害成因及处治研究被引量：1
《西部交通科技》2024年第8期55-57,212,共4页侯鹏飞 黎俊杰 李耀华 王颖 
某高速公路斜坡高填路堤发生滑移病害,影响公路安全运营,文章结合地区气候、地质条件及监测成果,分析其病害成因,指明微地形、岩土结构、环境水三大影响因素;提出采用路基注浆+坡面树根桩+埋入式抗滑桩及填土反压+截排水措施+自动化监...
关键词：高填路堤 病害成因分析 抗滑桩 自动化监测 数值模拟 
气泡轻质土+一般填料联合填筑在高速公路改扩建高填路堤拼宽中的应用
《公路》2024年第7期235-239,共5页张兴举 刘兴东 
依托广州北二环高速公路改扩建工程,通过对比方案一气泡轻质土+一般填料联合填筑方案与方案二常规桩板墙支挡方案,发现两种方案在经济性、施工便捷性、安全性和工期等方面基本相当。结合沉降分析和极限平衡理论计算,得出方案一的工后沉...
关键词：路基工程 高填路堤 气泡轻质土 一般填料 沉降 稳定性 
软土地基上高填路堤沉降变形与稳定性模拟试验研究
《青海交通科技》2024年第3期84-90,共7页张小荣 
为研究软土地基高填路堤沉降变形与稳定性,采用Optum G2软件模拟了软土地基高填路堤动态填筑过程,得出短期与长期工况下高填路堤的沉降变形特征,并用强度折减法计算出短期与长期工况下高填路堤的安全系数。研究表明:软土地基高填路堤沉...
关键词：软土地基 高填路堤 沉降变形 安全系数 数值模拟 
基于模型试验和数值模拟的土工格室加固高填路堤稳定性:以新疆G216线民丰段为例
《科学技术与工程》2024年第13期5546-5554,共9页王燕 刘杰 蔡延山 王艳坤 麻佳 
2022年度交通运输行业重点科技项目(2022-ZD2-011);新疆交通设计院公司科研项目(KY2020060801)。
为研究土工格室加固高填路堤的稳定性,通过开展室内模型试验,分析了在持续荷载作用下素土边坡和土工格室加固高填路堤边坡的沉降量和最大水平位移;基于室内模型试验,建立有限元模型,分析了不同加固条件下的坡顶沉降量、最大水平位移及...
关键词：道路工程 边坡稳定性 土工格室 高填路堤 数值模拟 
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