公路施工区限速方法效果评价研究  

作　　者：魏东 金起波 唐健娟[3] 侯德藻[4] 黄凯[4] 

机构地区：[1]北京市交通委路政局延庆公路分局,北京102100 [2]湖南省交通厅规划办公室,湖南长沙410001 [3]天津市市政工程设计研究院,天津300051 [4]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第5期231-233,共3页

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(200731822336)

摘　　要：文章对公路典型施工区内三种限速方法的效果进行了分析评价,结论表明:限速标志所能取得的效果很有限,不能达到人们预期的效果;相比之下,旗手具有较好的减速效果,能够使平均速度降低10.4km/h;而减速垄的效果则十分明显,使平均速度降低了23.3km/h,但同时造成通行能力大幅度下降。

关 键 词：施工区 交通安全 旗手 限速标志 减速垄 

分 类 号：U[交通运输工程]