风景区道路最大纵坡的合理取值探讨  

作　　者：陈建新[1] 吴志欢[2] 陈飞[2] 

机构地区：[1]苏州市高速公路建设指挥部,江苏苏州215000 [2]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第6期67-69,81,共4页

摘　　要：现行公路路线设计规范是针对一般公路编制的,其中一些指标并不适用于风景区道路设计。本文阐述了分析风景区道路最大纵坡取值的方法,并运用汽车动力学知识计算出以大客车为代表车型的景区道路最大纵坡的合理取值。文章得出的结论在一定程度上增加了风景区道路纵断面设计的灵活性。

关 键 词：风景区道路 最大纵坡 汽车行驶动力学 

分 类 号：U[交通运输工程]