吴志欢

作品数：2被引量：4H指数：1
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供职机构：东南大学交通学院更多>>
发文主题：横向力系数选线原则线形设计最大纵坡道路选线更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
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风景区道路最大纵坡的合理取值探讨
《公路交通科技（应用技术版）》2010年第6期67-69,81,共4页陈建新 吴志欢 陈飞 
现行公路路线设计规范是针对一般公路编制的,其中一些指标并不适用于风景区道路设计。本文阐述了分析风景区道路最大纵坡取值的方法,并运用汽车动力学知识计算出以大客车为代表车型的景区道路最大纵坡的合理取值。文章得出的结论在一定...
关键词：风景区道路 最大纵坡 汽车行驶动力学 
风景区道路极限平曲线最小半径取值探讨被引量：4
《交通标准化》2007年第12期84-87,共4页吴志欢 陈飞 
现行公路路线设计规范是针对一般公路编制的,其中一些指标并不适用于风景区道路设计。针对风景区道路与一般公路在行车速度、交通组成等方面的区别,分析适用于风景区道路设计的横向力系数阈值、最大超高的取值,可推算出风景区道路设计...
关键词：风景区道路 极限平曲线最小半径 横向力系数 
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