新手驾驶员紧张度与道路线形及行驶速度相关性分析  

作　　者：成鑫[1] 陈飞[1] 

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第11期242-245,共4页

基　　金：江苏省自然科学基金(NO.BK2008308)

摘　　要：本文首先从驾龄和驾驶里程数两个方面给出了新手驾驶员的界定,分析其驾驶特征及心理紧张度。通过室外试验,利用生物反馈仪等仪器,分析了道路条件对驾驶员脑电波的β波变化的影响,建立驾驶员β波增率与道路圆曲线半径R和车速V的相关模型;对比分析得出,在相同的半径和速度条件下,新手驾驶员β波增率比老驾驶员高出12%以上,在道路设计时应充分考虑新手驾驶员的生心理反应。

关 键 词：新手驾驶员 紧张度 线形 β波增率 

分 类 号：U[交通运输工程]