高模量沥青路面车辙的数值分析  

作　　者：张勇 李建军 陈凤桐 

机构地区：[1]河北省高速公路衡大筹建处,河北南宫055750

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第12期53-55,共3页

摘　　要：为研究高模量沥青混合料对沥青路面抗车辙能力的影响,分别采用PR外掺剂和50#硬质沥青制备高模量沥青混合料,应用于路面结构的中、下面层,再利用ABAQUS有限元程序进行了路面车辙的数值分析。结果表明,采用PR外掺剂和50#硬质沥青后,沥青混合料模量显著提高,蠕变应变显著降低;高模量沥青路面的路表车辙大幅减少,幅度达36.4%;沥青面层各层永久变形占总车辙的比例表现为上面层比例变化不大,中面层比例降低,下面层比例提高。高模量沥青混合料可以提高沥青路面的抗车辙能力,值得推广应用。

关 键 词：高模量沥青混合料 车辙 硬质沥青 PR外掺剂 有限元 

分 类 号：U[交通运输工程]