五跨连续斜拉桥扁平钢箱梁剪力滞效应分析  

作　　者：熊礼鹏[1] 吴冲[1] 陆春阳[1] 

机构地区：[1]同济大学桥梁工程系,上海200092

出　　处：《中国水运（下半月）》2009年第12期162-164,共3页

基　　金：国家863计划资助项目(2006AA11Z120;2007AA11Z105)

摘　　要：斜拉桥的主梁属于弯矩和轴力共同作用的受力构件,在研究剪力滞效应时,则须考虑轴力的影响。本文结合实际工程,采用空间板壳有限单元法,分析了扁平钢箱梁的剪力滞分布规律。斜拉桥主梁在恒、活载作用下纵向正应力分布很不均匀,在同一截面同时出现正负剪力滞现象,与普通梁理论的计算结果相比有很大的差异。主梁纵向正应力主要集中在箱梁腹板与顶(底)板交界附近一定区域,在箱梁索梁锚固区附近剪力滞效应也较大,但应力衰减很快,其他区域正应力分布相对比较均匀。

关 键 词：扁平钢箱梁 斜拉桥 剪力滞 有限元法 

分 类 号：U[交通运输工程]