采用正交设计法进行超薄层沥青混合料配合比设计研究  

作　　者：周艳平 杨瑞华[2] 

机构地区：[1]湖北省路桥有限责任公司,湖北武汉400070 [2]同济大学交通运输学院,上海200092

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2008年第10期68-71,共4页

摘　　要：文章介绍了正交设计法在超薄层沥青混合料级配设计中的运用。研究9.5、2.36、0.075mm筛孔通过率,4.75～2.36mm筛孔含量及油石比5个因素对超薄层沥青混合料体积特性和抗滑性能的影响。通过2次正交试验,运用正交设计的方法对影响因素适当组合,测定不同组合条件下的超薄层沥青混合料的空隙率、骨架特性指标和构造深度,并应用极差分析法进行数据分析。将超薄层沥青混合料的配合比设计与体积特性和抗滑性能联系起来,提出了超薄层沥青混合料UTAC-10的推荐级配范围,可供施工单位参考使用。

关 键 词：超薄层沥青混合料 UTAC-10 配合比设计 正交设计 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]