低路堤基底固化层作用分析  

作　　者：陈保平[1] 张波[2] 

机构地区：[1]武汉科技大学,湖北武汉430070 [2]中国科学院岩土力学重点实验室,湖北武汉430071

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2008年第4期39-41,53,共4页

摘　　要：低路堤公路不但能够节约耕地资源、减少土方量、降低工程造价,实现公路建设的可持续发展,而且能够提高公路的行车安全、使道路与周围环境和谐一致。文章以江北沿江高等级公路(南京段)工程为依托,结合弹性层状体系理论,利用BISAR程序研究了低路堤基底固化层的作用,研究结果表明,基底固化层能够提高路基整体的强度,减少交通荷载引起的工后沉降,并为水系发达区域的机械碾压施工提供工作面,为今后低路堤的设计和施工提供了一定的依据。

关 键 词：低路堤 弹性层状体系理论 BISAR 固化层 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]