最佳传动角的平面曲柄摇杆机构设计  

SYNTHESIS OF PLANAR CRANK AND ROCKER MECHANISM OWNING OPTIMUM TRANSMISSION ANGLE

作　　者：王庆华[1] 李延平[2] 于滨维 

机构地区：[1]黑龙江交通高等专科学校 [2]黑龙江商学院建筑工程系 [3]黑龙江省电子工业学校

出　　处：《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》1999年第2期9-13,共5页Journal of Harbin University of Commerce：Natural Sciences Edition

摘　　要：从分析、考察按行程速比系数Ｋ设计Ｉ型、Ⅱ型平面曲柄摇杆机构图解法的基本原理图入手，对最佳辅助角λ*的客观存在性给予了清晰、直观的几何解释，从而建立起了求解最佳辅助角λ*的解析方法。Starting from analysing and investigating the fundamentals of designing type I and Type 11 planar crank-and-rocker mechanism in accordance with travel velocity-ratio coefficient K, this paper puts up distinct and audio-visual explanation on the existence of optimum auxiliary angle, and sets up the corresponding analytics of solving aptimum auxiliary angleλ*.

关 键 词：行程速比系数 辅助角 传动角 I型 Ⅱ型 曲柄摇杆机构 

分 类 号：TH112[机械工程—机械设计及理论]