高速铁路弓网受流质量优化措施  

作　　者：薛卫星 刘赓然[2] 

机构地区：[1]京福铁路客运专线安徽有限责任公司,高级工程师安徽合肥230011 [2]兰州交通大学自动化与电气工程学院,硕士研究生甘肃兰州730070

出　　处：《铁路技术创新》2013年第3期59-62,共4页Railway Technical Innovation

摘　　要：高速电气化铁路接触网是架设在铁路沿线上空的特殊电力线路,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础组成,承担着为电力机车(动车组列车)供电的任务,是高速电气化铁路牵引供电系统的主体和关键组成部分.它与受电弓直接相连,当列车高速运行时,接触线和受电弓之间应该是一种动态稳定的关系,受流质量既取决于受电弓的参数,同时也取决于接触网的参数,两者只有合理匹配才能实现高质量的取流,确保列车高速、安全、稳定运行.为此,必须采用更加合理先进的技术手段提高接触网运行品质和安全可靠性能.

关 键 词：弓网受流 弹性 承力索 力学性能 燃弧率 接触线 接触网性能 动态接触力 接触悬挂 链形悬挂 牵引电器 受电弓 高速铁路 优化措施 质量 

分 类 号：U22[交通运输工程—道路与铁道工程] TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]