大跨度板桁斜拉桥动力特性计算分析  

作　　者：李永乐[1] 任红全[1] 赵彤[1] 向活跃[1] 

机构地区：[1]西南交通大学桥梁工程系,成都610031

出　　处：《西南公路》2010年第4期28-29,共2页Southwest Highway

摘　　要：对粉房湾大桥分别用板梁法和梁格法建立空间计算模型,对比两种方法计算的动力特性,总结出一些用梁格法建模的简化结论,对类似跨度斜拉桥简化具有一定的参考意义,简化模型便于后期车—桥耦合振动分析,同时分析结果对后期的气动特性提供了依据。

关 键 词：动力特性 梁格法 板梁法 有限元建模 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.3[交通运输工程—道路与铁道工程]