机制砂混凝土泌水试验研究  

作　　者：李连生[1] 赵尚传[2,3] 邱志雄 

机构地区：[1]广东冠粤路桥有限公司,广东广州510635 [2]交通运输部公路科学研究院,北京100088 [3]旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室,北京100088 [4]广东肇阳高速公路有限公司阳阳项目管理处,广东阳江510600

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第11期231-234,共4页

摘　　要：为改善机制砂混凝土混凝土的泌水性,试验研究了砂率、水灰比、机制砂中石粉含量和混凝土拌和物坍落度等混凝土配合比参数和工作性对混凝土泌水性的影响,试验结果表明:(1)随着砂率的增大,坍落度增大,泌水率减小。从防止泌水形成混凝土表面麻面和不降低弯拉强度的角度,砂率控制在35%~37%;(2)随着坍落度的增大,泌水率先减后增。本试验中坍落度70mm左右时的泌水率最低;对采用滑模摊铺的路面混凝土而言,从防止泌水的角度,坍落度宜控制在40~50mm;(3)石粉含量增大,泌水率略减,坍落度略增,影响不明显。

关 键 词：公路工程 混凝土 机制砂 泌水性 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]