赵尚传

作品数：119被引量：962H指数：17
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供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文主题：耐久性桥梁工程水泥混凝土路面混凝土公路工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺生物学更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《中国港湾建设》《中国公路．建设市场专刊》《土木工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目浙江省交通运输厅科技计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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改扩建高速公路桥梁可用性评判与延寿准则被引量：1
《公路交通科技》2024年第9期132-140,共9页赵尚传 左新黛 王少鹏 
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(2017-9035)。
针对高速公路改扩建工程中既有桥梁是否能继续使用问题,综合考虑总体技术状况、承载力状况、剩余耐久年限状况3个层次,创建了以桥梁构件类别的外观耐久状态为一级指标、以剩余耐久年限为二级指标的评判方法,提出了表征构件剩余耐久年限...
关键词：桥梁工程 延寿准则 评判方法 主体构件 耐久年限 改扩建 
在役混凝土T梁疲劳刚度退化及寿命预测方法
《吉林大学学报（工学版）》2023年第9期2563-2572,共10页左新黛 张劲泉 赵尚传 
交通运输部公路院科技创新专项资金项目(2019-I113);中央级公益性科研所基本科研业务费项目(2017-9035)。
为获取在役混凝土T梁疲劳刚度退化规律,开展疲劳寿命预测,基于损伤力学理论构建了考虑开裂损伤的混凝土T梁阶梯刚度模型,通过对3根10 m钢筋混凝土T梁足尺模型进行静力和疲劳破坏试验,获取了疲劳剩余刚度随荷载作用次数的演化规律。引入...
关键词：桥梁工程 在役混凝土T梁 疲劳寿命 阶梯刚度模型 累积损伤系数 
考虑石粉含量的机制砂混凝土配合比设计方法研究被引量：1
《公路交通科技》2023年第8期37-42,共6页赵尚传 刘龙龙 刘忠凯 王少鹏 刘勇 
为解决高石粉含量的机制砂导致混凝土耐久性不足的问题,基于现有的混凝土配合比设计方法,将机制砂石粉含量作为配合比设计的一个参数,提出了根据机制砂石粉含量调节粗、细骨料比例的配合比设计方法。与原配合比设计方法相比,保持水胶比...
关键词：道路工程 配合比设计 定量分析 机制砂混凝土 石粉 工作性能 
炎热海洋环境下混凝土桥梁抗氯离子侵蚀耐久性研究被引量：6
《公路交通科技》2023年第5期72-77,共6页李强 陈志林 刘龙龙 赵尚传 王少鹏 
为研究炎热海洋环境中配筋混凝土结构遭受氯离子侵蚀的耐久年限,在Fick第二定律基础上,进行了钢筋混凝土结构服役过程中氯离子扩散机理的研究。氯离子侵蚀钢筋混凝土主要表现在以下5个方面:破坏钢筋钝化膜、形成“腐蚀电池”、阳极去极...
关键词：桥梁工程 桥梁混凝土 氯离子扩散模型 暴露试验 耐久性 
高石粉含量机制砂混凝土匀质性的试验研究被引量：1
《公路交通科技》2022年第8期127-133,141,共8页刘龙龙 赵尚传 刘忠凯 王少鹏 刘荣欣 
为保障机制砂混凝土的耐久性,解决高石粉含量机制砂混凝土匀质性差、易开裂的问题,按照强度等级C50,C40,C30,水胶比分别为0.31,0.36,0.45,制备了尺寸150 mm×150 mm×150 mm机制砂混凝土试件,其中3组采用最大密实度理论分配粗、细骨料比...
关键词：桥梁工程 机制砂混凝土 匀质性评估模型 石粉含量 匀质性 
京沪高速江苏段混凝土桥梁的耐久性指标统计特性分析被引量：4
《公路交通科技》2022年第8期76-85,共10页陈光伟 王少鹏 杨洋 厉广广 赵尚传 
为评估京沪高速公路江苏段扩建工程中既有混凝土桥梁的耐久性状况,为既有桥梁的再利用提供依据,采集了线路中10座桥梁(包含空心板梁桥、组合箱梁桥和T梁桥)的耐久性指标数据,指标包括混凝土强度、碳化深度、钢筋保护层厚度。通过对各类...
关键词：桥梁工程 耐久性 统计分析 混凝土 统计特性 
预制节段拼装预应力混凝土箱梁胶接缝抗剪性能研究被引量：2
《科技和产业》2020年第9期203-206,共4页潘鑫鹏 曹健 曾志伟 赵尚传 李国宇 
江西省教育厅科研技术研究项目(GJJ170985);2019年国家大学生创新创业训练计划资助项目(201911319018);江西省自然科学基金一般项目(20161BAB20612)。
由于节段间接缝的影响,导致预制节段预应力混凝土箱梁接缝处抗剪机理与连续整跨梁存在较大差异,在计算抗剪承载力时无法直接应用整跨梁抗剪计算公式。首先对节段拼装箱梁接缝处的抗剪机理进行分析,得到影响计算抗剪承载力的关键参数;其...
关键词：预制节段 拼装预应力混凝土箱梁 胶接缝 抗剪承载力 键齿 
预制节段拼装箱梁长期变形性能研究被引量：3
《南昌工程学院学报》2020年第4期37-42,共6页潘鑫鹏 曹健 龚亦凡 赵尚传 
江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ170985);国家大学生创新创业训练计划资助项目(201911319018)。
采用混凝土徐变理论,在整体浇筑桥梁长期变形计算模型的基础上,结合混凝土龄期效应的分时步计算法,推导出预制节段拼装箱梁的长期变形计算模型。此模型考虑了预应力损失引起的滞后弹性变形,在时间划分的足够细的情况下计算准精度较高。...
关键词：预制节段拼装箱梁 混凝土徐变 分时步计算法 南沙大桥 有限元数值模拟 
公路钢筋混凝土桥梁正常工作年限计算方法及影响因素分析被引量：6
《公路交通科技》2019年第8期47-58,共12页张劲泉 左新黛 赵尚传 白冰 
中央级公益性科研所基本科研业务费专项资金项目(2017-9035);交通运输部公路科学研究所科技创新专项资金项目(2018-A0040)
针对目前公路桥梁设计规范中未提到的车辆反复荷载下的工作年限,本研究提出了正常工作年限的概念。为了判断工作年限是否满足设计年限要求,本研究以公路钢筋混凝土桥梁为研究对象,提出了一种快速计算桥梁工作年限的方法。该方法以基于Mi...
关键词：桥梁工程 工作年限 计算方法 等效等幅应力幅法 混凝土桥梁 影响因素 累积损伤 S-N曲线 
为桥梁可靠性提供一个评定方法
《中国公路》2019年第11期58-58,共1页赵尚传 
现阶段在役桥梁面临着承载能力评定技术从构件层次向结构层次提升、耐久性评定技术需补充完善、大量到达设计使用年限桥梁能否继续使用等问题。'在役混凝土梁桥可靠性检测评估技术体系与装备研发'项目组以结构型式简单、量大面广的混凝...
关键词：混凝土梁 耐久性评定 评定方法 
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