机制砂混凝土耐磨性试验研究  

作　　者：邱志雄 赵尚传[2,3] 李连生[4] 

机构地区：[1]广东肇阳高速公路有限公司阳阳项目管理处,广东阳江510600 [2]交通运输部公路科学研究院,北京100088 [3]旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室,北京100088 [4]广东冠粤路桥有限公司,广东广州510635

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第11期239-240,281,共3页

摘　　要：为改善机制砂混凝土的耐磨性,试验研究了机制砂混凝土砂率和水灰比等配合比参数对混凝土耐磨性的影响。试验结果表明:在砂率小于35%时,随着砂率的增大,磨耗量增加;在砂率大于35%时,随着砂率的增大,磨耗量减小。35%的砂率是磨耗量变化的拐点。随着水灰比的降低,磨损量逐渐减小。水灰比在0.36~0.4左右磨耗量较低,耐磨性好。采用本文配合比进行的耐磨性试验结果表明,机制砂混凝土磨耗量非常小,均低于2kg/m2,满足施工规范要求。

关 键 词：公路工程 混凝土 机制砂 耐磨性 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]