基于GPS与GIS的动态交通信息估计研究  

Dynamic Traffic Information Estimation Based on GPS and GIS

作　　者：周庆华[1] 李曙光[2] 

机构地区：[1]陕西交通职业技术学院公路工程系,陕西西安710018 [2]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《自动化与仪器仪表》2016年第7期106-108,共3页Automation & Instrumentation

基　　金：国家自然科学基金的资助(80813147)

摘　　要：描述了用GPS和GIS相结合估计实时路段行程时间与路口延误时间的应用。首先,根据不同的路口情况,确定了不同的路口检测点分布,并由此区别路段直行、左转、右转行程时间的不同;而后介绍了具体的计算过程。主要分为三部分:数据采集、数据滤波、数据处理;数据采集主要是通过GPS接收机根据一定的采样间隔采集车辆运行的位置信息,数据滤波过程通过地图匹配算法和偏差检测方法对采样的数据进行处理,得到道路匹配点数据。数据处理主要是利用匹配点数据计算车辆的停车信息、通过检测点的信息、相应的路段平均速度、瞬时速度的信息以及车辆通过路口的延误时间等;最后给出了一个具体算例,结果表明此方法是有效的。The paper presents the estimation of link travel time and intersection delay with the integration of GPS and GIS. Firstly,Based on various intersection,there exist various checkpoint distributions,and the difference of through- movement,left- turning,right-turning link travel time. Secondly,the calculation process consists of three parts: data collection,data reduction,and data mining. Data collection process obtains sampling data by GPS receiver at determinate sampling interval. Data reduction process deals with the sampling data in use of map matching algorithm and difference check algorithm. Data mining process calculate link travel time,intersection delay time and so on. Finally an experiment result is given.

关 键 词：GPS GIS 路段行程时间 路口延误 地图匹配 检测点 

分 类 号：U495[交通运输工程—交通运输规划与管理]