基于随机模拟的汽车安全带系统约束效能优化  

A Study on the Optimization of Seat Belt Restraint Effectiveness Based on Stochastic Simulation

作　　者：张君媛[1] 林逸[1] 华伟[1] 张敏[1] 

机构地区：[1]吉林大学汽车学院,长春130025

出　　处：《汽车工程》2004年第3期311-313,共3页Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金GM基金项目 (5 0 12 2 2 5 1);国家自然科学基金项目 (5 9875 0 31)资助

摘　　要：建立了汽车安全带系统的数学模型 ,并通过试验对模型的有效性进行了验证。基于随机模拟和响应面方法对安全带系统敏感参数的优化 ,给出了系统约束效能的优化区间 ,考虑到参数的制造和装配误差 ,对优化区间内的系统稳健性进行了计算和分析 ,得到系统约束效能的最优稳定区间。A mathematic model for seat belt is built and the effectivness of the model is verified by test.Based on stochastic simulation and response surface method,the optimization of seat belt restraint effectiveness is performed.

关 键 词：随机模拟 汽车 安全带系统 约束效能 参数优化 数学模型 

分 类 号：U491.6[交通运输工程—交通运输规划与管理]