基于交通量观测值推求的OD矩阵可靠度分析(1)  

作　　者：刘明 吴育德 

机构地区：[1]黑龙江省公路局

出　　处：《公路》1993年第2期40-44,共5页Highway

摘　　要：近年来,以线段交通量观测值作为约束条件来推求OD出行矩阵模型大量出现,这类模型主要目标是保证OD矩阵的推求质量。一般情况下,仅根据交通量不足以确定符合实际的OD矩阵。因此,评价模型的推求精度就变得很重要。本文采用“最大可能相对误差”(Maximum PossibleRelative Error,缩写为MPRE)的概念对OD出行矩阵推求可靠度进行理论研究。这里提出的最大可能相对误差可以表示为简单的非线性规划问题。它可以给出最优拟合的OD矩阵实际相对误差的上限值,因而在分析OD出行矩阵推求可靠度方面非常有用。

关 键 词：交通流量 观测值 OD矩阵 可靠性 

分 类 号：U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理]