应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术  

Strengthening Speed-increased Railway Subgrade by Cement Soil Compaction Pile

作　　者：周生文 

机构地区：[1]中铁十七局集团五公司,山西太原030032

出　　处：《铁道标准设计》2004年第9期34-37,共4页Railway Standard Design

摘　　要：在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原理 ,并在 4h的“天窗”施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业 ,且到点必须恢复至原 160km/h的运营条件后销点放行列车继续运营。同时 ,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标 ,达到提速 2 0 0km/h的运营要求 。

关 键 词：既有铁路 营业线改造 水泥土挤密桩 加固路基基床 施工技术 

分 类 号：U213.15[交通运输工程—道路与铁道工程]