汽车空调管带式冷凝器数学模型研究  

A Study on the Mathematical Model for Serpentine Condenser in Automotive Air Conditioner

作　　者：陈林辉[1] 田怀璋[1] 陈敬良[1] 刘运兰 侯杰 

机构地区：[1]西安交通大学制冷与低温工程系,西安710049 [2]岳阳恒立冷气设备有限公司,岳阳414000

出　　处：《汽车工程》2004年第4期496-499,共4页Automotive Engineering

摘　　要：通过引入当地局部参数概念和两相流理论 ,对汽车空调用管带式冷凝器提出一个新的稳态分布参数数学模型和计算方法。在换热量为 6～ 8kW的范围内 ,通过模型仿真计算与试验结果的对比 ,验证了模型的准确性 。Based on local parameter concept and two-phase flow theory,this paper puts forward a mathematical model and a calculation method with stable distributed parameters for serpentine condenser used in automotive air conditioner.The correctness of the model is verified by comparing the simulation result with experimental data,and the effect of U-bends on simulation result is also analyzed.

关 键 词：汽车工程 空调系统 管带式冷凝器 数学模型 仿真计算 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]