城市道路交叉系统的非线性可拓综合评价  

作　　者：陶华[1] 蔡国梁[1] 李玉秀[1] 王作雷[1] 

机构地区：[1]江苏大学理学院,江苏镇江212013

出　　处：《科技进步与对策》2004年第9期52-54,共3页Science & Technology Progress and Policy

基　　金：国家自然科学基金课题(79870107);全国高等教育科学"十五"规划重点课题(19-111-54);江苏省教育厅社科基金课题(03SJB790008);江苏大学学生科研课题(A037)

摘　　要：将非线性可拓综合评价方法应用于城市道路交叉系统评价,分析了城市道路交叉系统的影响因素,建立了城市道路交叉系统评价的物元模型,将多指标城市道路交叉系统的目标评价归结为单目标决策,比较确切地反映出城市道路交叉系统状况。

关 键 词：非线性 评价 物元模型 关联函数 城市道路交叉系统 

分 类 号：F294.3[经济管理—国民经济]