民航客机颠簸致伤3起分析  

作　　者：李新田[1] 韩友利[1] 杨文才[1] 

机构地区：[1]成都双流国际机场医救中心，成都610202

出　　处：《民航医学》2004年第3期4-5,共2页

摘　　要：目的探讨民航客机不同航班在飞行中所发生的颠簸伤发生率、伤情轻重及其预防措施。方法以民航SZ4502航班飞行中发生的颠簸伤情况为A组，CA925航班为B组，CA956航班为C组进行比较。结果外伤发生数，A、C两组明显多于B组(P<0．01)；由于外伤较重而需住院治疗率，在A、C两组中分别占伤员数的20％和24．6％，有高于B组(0／6)的倾向；头部伤的发生率在A、C两组中分别为33．3％和44．1％，高于B组(0／6)。讨论民航客机在飞行中突遇强气流所发生的颠簸强度比单翼发动机故障所发生的颠簸强烈，受颠簸而致伤的乘客数较多，而且伤情也较重，应列为预防飞行颠簸伤的重点。预防措施主要是随时系好安全带和尽可能利用中舱。

关 键 词：伤情 外伤 发生率 CA 住院治疗 预防措施 伤员 民航客机 飞行 航班 

分 类 号：R752[医药卫生—皮肤病学与性病学] V271.1[医药卫生—临床医学]