牵手·智慧的突破口——阿尔卡特中国投资有限公司首席运营官刘江南先生访谈  

作　　者：黄岚[1] 周辉[1] 徐瑞芳[1] 

机构地区：[1]《世界轨道交通》记者

出　　处：《世界轨道交通》2004年第10期15-19,共5页World Railway

摘　　要：2004年9月28日，采用阿尔卡特移动闭塞列车控制技术的武汉城市轨道交通1号线一期工程线路正式开通试运营。这是阿尔卡特在中国轨道交通建设中掘得的第一桶金。目前，阿尔卡特在广州的项目工程也在紧锣密鼓的实施当中。地铁专家表示，像中国这样的正处于城市化进程的新兴国家，将成为今后全球轨道交通主要的增长地区。据初步估计，中国已形成约2000亿元的轨道交通市场，这使得全球轨道交通巨头们蜂拥而至。在诸多世界轨道交通巨头的激烈竞争之下，阿尔卡特在中国取得的成绩有目共睹。是什么样的原因使得阿尔卡特所向披靡?带着这个问题，在武汉轻轨开通前，本刊记者有幸采访到了阿尔卡特中国投资有限公司首席运营官刘江南先生。

关 键 词：中国投资 首席运营官 先生 广州 轨道交通 有限公司 阿尔卡特 列车控制 武汉轻轨 移动闭塞 

分 类 号：U284[交通运输工程—交通信息工程及控制] F426.63[交通运输工程—道路与铁道工程]