IVECO汽车悬架系统性能参数设计方法  

Research on Parameter Design of IVECO Vehicle Suspension System

作　　者：苏小平[1] 殷晨波[1] 魏学军 苏家竹 

机构地区：[1]南京工业大学车辆与工程机械研究所,江苏南京210009 [2]跃进汽车集团IVECO公司,江苏南京210037

出　　处：《公路交通科技》2004年第11期125-127,共3页Journal of Highway and Transportation Research and Development

摘　　要：本文给出一种IVECO汽车面向行驶平顺性分析的简化仿真模型,应用仿真模型对某型号IVECO汽车进行随机不平路面输入下的汽车悬架系统性能参数仿真试验研究,得出了悬架系统性能参数对汽车行驶平顺性指标—车身振动加速度均方根值的影响规律,为确定该车悬架系统性能参数优化设计的设计空间和初始值提供依据。A　dynamical　model　of　the　suspension　system　for　IVECO　vehicle　ride　comfort　performance　analysis　is　put　forward　in　this　paper.The　simulation　study　of　the　suspension　performance　of　a　China-made　IVECO　vehicle　on　random　uneven　road　is　carried　out　by　means　of　the　dynamical　model.The　effects　of　suspension　system　parameters　on　the　vehicle　ride　comfort　parameter--R.M.S.of　vehicle　body　vibrating　acceleration　are　analyzed.The　optimal　parameter　space　of　vehicle　vibration　system　can　be　determined　by　the　model　and　the　method　of　this　paper.

关 键 词：IVECO汽车 悬架系统 仿真模型 平顺性 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]