集装箱码头堆场堆码方式的研讨  

作　　者：宋天威 

机构地区：[1]天津港集装箱公司

出　　处：《集装箱化》1994年第3期8-12,共5页Containerization

摘　　要：轮胎龙门吊工艺在集装箱的堆码方式上有两种,一种为6箱并列加一车道(车道留在一侧),另一种为3箱+3箱,车道留在箱位中间。据我们所知,上海港军工路集装箱码头最早的箱位布置就是采用后者,后来才改为目前6箱并列的堆码方法。现在天津港集装箱公司宋天威同志来文,论证了目前这种堆码方法的不足,建议重新改回来,希望广大读者对此问题发表意见,本杂志将辟专栏讨论。

关 键 词：堆码 集装箱码头 公司 中间 方式 上海港 天津港 车道 轮胎龙门吊 堆场 

分 类 号：U653[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] F252[交通运输工程—船舶与海洋工程]