混杂柔性纤维混凝土动力耗散机理研究  

Research on Dynamic Response of Wavy Hybrid Fiber Reinforced Concrete

作　　者：姚立宁[1] 张妃二[2] 郭仁俊[2] 谢灵[2] 何军拥[1] 陈湘新[2] 

机构地区：[1]广州航海高等专科学校交通建筑工程系,广东广州510725 [2]广东工业大学建设学院,广东广州510090

出　　处：《广州航海高等专科学校学报》2004年第2期1-5,共5页Journal of Guangzhou Maritime College

基　　金：国家自然科学基金项目 (5 0 4 7812 3) ;广东省自然科学基金项目 (0 0 0 0 37;0 34794 )

摘　　要：从柔性纤维的几何特点和受力性能出发 ,研究碳 /芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性 ,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的实验研究 .结果表明柔性纤维混凝土能够承受较大的变形 ,增大了材料能量耗散 ,改善了动力性能 .Based on the research on dynamic response of Carbo n/ Aramid fiber reinforced concrete from geometry and applied force analysis in cur ved fiber in the concrete. The paper comes to the following conclusions: the dyn amic properties were derived for cantilever beam specimens made by flexible fibe r reinforced concrete; large deformation can be borne at the flexible fiber rein forced concrete. Energy loss of the concrete is increased and dynamic behavior i s improved; and fiber hybridizing and curve angle of the flexible fiber reinforc ed concrete is very important for dynamic energy loss in the material.

关 键 词：纤维混凝土 土动力 受力性能 纤维混杂 试件 动力耗散 能量耗散 动力性能 波动特性 悬臂 

分 类 号：U448.28[建筑科学—桥梁与隧道工程] TU528.572[交通运输工程—道路与铁道工程]