柴油机曲轴裂纹的扭振动态诊断技术  

Diagnosis of Crankshaft Crack in Diesel Using Torsional Vibration

作　　者：李玩幽 蔡振雄[2] 王芝秋 华宏星[1] 

机构地区：[1]上海交通大学振动冲击与噪声国家重点实验室,上海200030 [2]集美大学轮机工程学院,厦门361021 [3]哈尔滨工程大学动力工程系,哈尔滨150001

出　　处：《上海交通大学学报》2004年第11期1928-1931,共4页Journal of Shanghai Jiaotong University

基　　金：福建省自然科学基金资助项目(A0410022;2000Z046;2002H019);国家博士后基金资助项目(2003034259)

摘　　要：根据柴油机曲轴裂纹事故的一个实例,提出了一种利用扭振信号在线诊断柴油机曲轴裂纹的方法.给出了一种开闭型柴油机曲轴裂纹的刚度变化模型,并计算了含变刚度曲轴柴油机的扭振响应.同时提出了利用柴油机轴系扭转振动信号的峭度和谐次分析来诊断曲轴裂纹的方法.分析结果表明,这两个诊断参数有效.The crack on crankshaft in diesel is diagnosed by using torsional vibration analysis. Stiffness will decrease because of crack. The stiffness of crankshaft is changed due to open-close cracks under alternating loads. An open-close mathematic model was introduced to calculate the torsional vibration. The results show that the kurtosis and high harmonic will increase when the crankshaft has crack.

关 键 词：柴油机 曲轴 裂纹 扭振 诊断 

分 类 号：U664.84[交通运输工程—船舶及航道工程]