摩托车乘骑舒适性评价方法  

Evaluation Methods for Motorcycle Riding Comfort

作　　者：李俊鹏[1] 徐中明[1] 黄泽好 贺岩松[1] 肖盛云[1] 

机构地区：[1]重庆大学机械工程学院,重庆400030 [2]重庆建设集团技术中心,重庆400050

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》2004年第12期9-12,共4页Journal of Chongqing University

基　　金：重庆市科委重点攻关项目(7823-9);教育部留兴回国人员科研启动基金(2004-527)联合资助。

摘　　要：通过对ISO2631,GB4970-96,GB7927-87等标准的研究,根据人体感受特性曲线,提出了摩托车乘骑舒适性的两种评价方法———客观评价法和主观评价法。其中客观评价法的评价指标采用加权加速度均方根值,它给出了乘骑舒适性的定量评价;主观评价法则基于对大量实测乘骑人员主观评价的统计,给出相对比较主观的评定。两种评价方法相结合,对摩托车乘骑舒适性进行全面的评价。Through studying the body vibration curves for acceleration, ISO standard 2631, GB4970-96, GB7927-87, the authors develop two new evaluation methods for motorcycle riding comfort—objective evaluation and subjective (evaluation). The objective evaluation method uses weighted root-mean-square acceleration, while the subjective evaluation method is based on the statistic of the testees' feeling. The former evaluation gives a quantitative evaluation of motorcycle riding comfort, while the latter gives a subjective evaluation of it. Only using both of the evaluation methods, we can get the better evaluation of motocycle riding comfort.

关 键 词：摩托车 舒适性 评价方法 振动 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]