日本新干线的现状与未来发展  

作　　者：陈海[1] 

机构地区：[1]中国北车集团四方车辆研究所信息部日文翻译

出　　处：《世界轨道交通》2004年第12期39-42,共4页World Railway

摘　　要：东海道新干线1964年投入运营以来，日本新干线已经安全运行了近40年，其特点是运输密度高、准时、大运量，无人身事故等日本新干线网络从最初长515.14km(东海道新干线）开始发展，至今运营里程已达2176.1km，最终路网长度可达6859.1km。新干线采用的动力分散式电动车组已成为未来高速铁路的发展趁势。在车辆开发方面，JR各铁路公司不断追求高速、舒适的车辆，目前计划开发新型高速列车。

关 键 词：东海道新干线 动力分散 车辆开发 线网 电动车组 高速列车 高速铁路 日本 铁路公司 发展 

分 类 号：U270[机械工程—车辆工程] U284.48[交通运输工程—载运工具运用工程]