多孔型“避振穴”装置的减振性能研究  

作　　者：高宪智[1] 马佐璋 

机构地区：[1]上海交通大学

出　　处：《实验室研究与探索》1993年第3期53-56,共4页Research and Exploration In Laboratory

摘　　要：采用“避振穴”隔振装置来减小船体尾部的振动,曾进行过快艇试验和模型试验的验证,获得了明显的效果。近年又因某登陆舰船体尾部的剧烈振动,一直无法交船,为了解决这个问题,我们设想在该舰上也采用多孔型“避振穴”隔振装置。为能在实船上取得更好的减振效果,我们合理选择了“避振穴”的弹性元件和穴的开口结构尺寸,以及所用橡胶板的厚度与开孔密度,设计了“避振穴”隔振装置——模型箱,并进行了模型试验。

关 键 词：登陆舰艇 减振装置 多孔型 减振 

分 类 号：U674.775[交通运输工程—船舶及航道工程]